航空物流的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。近年來，隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務以貿易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務則以私人信函為主要業(yè)務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。

航空貨運企業(yè)的關鍵成功要素：

①地面運輸能力(二級城市的快運的貨運網絡,在其余城市代理的規(guī)模,以及能否提供城際貨運);

②客戶關系(是否建立全國性的貨代網絡、有無對客戶進行分級管理、是否能培養(yǎng)客戶的忠誠度);

③提供增值服務的能力(倉儲、包裝、裝配等供應鏈管理的能力);

④信息技術(貨運管理能力、CRM系統(tǒng)、知識管理系統(tǒng));

⑤航線覆茸面(增加全貨機、利用已有腹艙、利用其他國內外的航空公司的航線)。

機場航空物流優(yōu)勢：

航空貨運提供的是、快捷、方便和優(yōu)質的服務?？者\以其迅捷、、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期;航空物流優(yōu)勢：速度快，貨物系度高

航空貨運是國民經濟鏈條中的重要一個環(huán)節(jié)，在日新月異的經濟發(fā)展中，對經濟起著舉足輕重的作用，越來越得到各個產業(yè)發(fā)展的高度重視。

航空貨運已經逐步從以客為主的形態(tài)，逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨運公司，尤其目前全貨機的引入，眾多航空公司已經將航空貨運這個板塊獨立出來，已經形成了眾多的以航空貨運為主營業(yè)務和收入的航空公司。