航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。而國際郵政業(yè)務則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。

航空公司主要業(yè)務為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運前和航運后繁雜的服務項目，這就需要航空貨運代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運單、收取運費、進口疏港、報關報驗、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務，進一步開拓航空運輸。

包裝在空運物流中的作用：

1、保護商品。這是空運物流包裝的首要目的，是確定包裝方式和包裝形態(tài)時必須抓住的主要矛盾。只有有效的保護才能使商品在物流過程中不受損失，實現(xiàn)產(chǎn)品應有的利潤。

2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業(yè)交易。

3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態(tài)、包裝材料、包裝重量、包裝標志等多個要素都應為運輸、保管、驗收、裝卸等各項作業(yè)創(chuàng)造方便的條件，也要求容易區(qū)分不同商品并進行計量，還要方便拆裝作業(yè)，應當簡便、快速，拆裝后的材料應該容易處理。

4、促銷。與商流有關的包裝是促進銷售。包裝能起到很好的宣傳作用。

航空貨運是國民經(jīng)濟鏈條中的重要一個環(huán)節(jié)，在日新月異的經(jīng)濟發(fā)展中，對經(jīng)濟起著舉足輕重的作用，越來越得到各個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。

航空貨運已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài)，逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨運公司，尤其目前全貨機的引入，眾多航空公司已經(jīng)將航空貨運這個板塊獨立出來，已經(jīng)形成了眾多的以航空貨運為主營業(yè)務和收入的航空公司。