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電池是勤充電好還是放完電再充電好？

答：由于放電越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對(duì)循環(huán)壽命是有益的，但就市場(chǎng)上大量流通使用的充電器來(lái)講，由于受價(jià)格因素及技術(shù)水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時(shí)勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過(guò)放電，過(guò)放電池充電接受能力會(huì)大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時(shí)間長(zhǎng)，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認(rèn)為蓄 電池放出電量的 50-70% 時(shí)進(jìn)行一次充電是較合理的，對(duì)電池的使用有好處。

過(guò)放電對(duì)電池有什么害處？

電池在放電過(guò)程中正極活性物質(zhì)，負(fù)極活性物質(zhì)均逐漸轉(zhuǎn)化成電阻很大PBSO4 ，并消耗電解液中的硫酸，內(nèi)阻逐漸增大，因此過(guò)放電時(shí)，特別是以較大電流過(guò)放電會(huì)發(fā)出大量熱量，并且電池的硫酸量很少，過(guò)放電時(shí)硫酸濃度減得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅(jiān)硬的PBSO4晶體，即 “不可逆硫酸鹽化” 大大地減弱電池的充電接受能力，危害特別大。

老年代步車鋰電池是一種用于老年代步車的電池產(chǎn)品。其主要特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

高能量密度：鋰電池的能量密度比傳統(tǒng)的鉛酸電池高，可以在相同體積下提供更長(zhǎng)的續(xù)航能力。

輕便：鋰電池的重量比傳統(tǒng)的鉛酸電池輕，可以減輕老年代步車的負(fù)擔(dān)，提高使用者的舒適度。

長(zhǎng)壽命：鋰電池的壽命比傳統(tǒng)的鉛酸電池長(zhǎng)，可以在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定的性能。

環(huán)保：鋰電池的生產(chǎn)和使用過(guò)程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)較少，對(duì)環(huán)境的污染較小，符合環(huán)保要求。

價(jià)值高：雖然鋰電池的價(jià)格相對(duì)較高，但其高能量密度、輕便、長(zhǎng)壽命和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)使其具有較高的價(jià)值。

需要注意的是，老年代步車鋰電池在使用過(guò)程中需要注意，避免過(guò)度充電、過(guò)度放電等情況，以保證電池的正常使用和壽命。