水陸兩用車(chē)是同時(shí)具備車(chē)與船的特性，由于具有的水陸通行性能，可從行進(jìn)中渡越江河湖海而不受橋或船的限制，主要用于軍事、救災(zāi)救難、探測(cè)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，后經(jīng)開(kāi)發(fā)改造用于旅游。

1805年世界上輛水陸兩用車(chē)雛形在美國(guó)誕生，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪軸的皮帶和皮帶輪來(lái)驅(qū)動(dòng)槳輪，可在水上行駛。

二戰(zhàn)期間美、德兩國(guó)生產(chǎn)軍用水陸兩用車(chē)投入戰(zhàn)爭(zhēng)，其中德國(guó)14238輛，美國(guó)12778輛，戰(zhàn)后部分水陸兩用車(chē)?yán)^續(xù)用于水上救援及海上緝私。

目前民用水陸兩用車(chē)主要用于旅游，多為二戰(zhàn)期間水陸兩用車(chē)的改裝車(chē)。市場(chǎng)上也曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)如荷蘭、英國(guó)等國(guó)設(shè)計(jì)的水陸兩用汽車(chē)及韓國(guó)等國(guó)的概念車(chē)。

水陸兩用越野車(chē)積極參與了98年特大抗洪搶險(xiǎn)，所研制生產(chǎn)的、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的各型水陸兩用車(chē)，不僅提供給諸如包括總參裝甲兵、武警總部、國(guó)家防總及科研單位等國(guó)內(nèi)客戶，先后出口到澳大利亞、墨西哥、美國(guó)、卡塔爾、菲律賓等國(guó)家。

隨著世界各地極端氣候的增多，各種救援組織和機(jī)構(gòu)對(duì)水陸兩用車(chē)的需求已有明顯增長(zhǎng)。隨著“一路一帶”戰(zhàn)略的推進(jìn)和實(shí)施，水陸兩棲車(chē)必將迎來(lái)新一輪的發(fā)展。

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