該儀表可連接多種形式的測速傳感器，如增量型光柵編碼器、托輥式測速傳感器、小車實測速傳感器。但對于不同類型的計量稱體，從便于安

裝角度考慮有所區(qū)別：配料皮帶秤應采用增量型光柵編碼器，計量皮帶秤應采用后兩種類型。因此安裝式的要求也有所不同：

1.4 .1配料皮帶秤測速器件的安裝

⑴ 應安裝在從動滾筒上，嚴禁安狀態(tài)主動滾筒上

⑵ 安裝時應進行必要的防磕防砸裝置且便于檢查、拆卸維修

⑶ 安裝時必須保證編碼器和安裝滾筒輸出周的同軸度

⑷ 編碼器和被測滾筒輸出軸采用柔性連接，并保證同步靈活旋轉

⑸ 安裝時應考慮到皮帶漲緊對連接的同軸度的影響，安裝架應方便調整，或做成同步移動型安裝架

數字式電子地磅的特點

■ 數字式電子電子地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊

①模擬式傳感器的輸出信號一般在數二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題

②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。

■ 數字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

②數字式電子地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。

③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變

■ 數字式電子地磅無需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數字化校準技術

①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。

③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加可靠

模擬式電子地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成

電子地磅基礎注意事項：

必須澆筑混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位?；A澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在專業(yè)技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻電子地磅的日常保養(yǎng)與維護

機械部分：

1、電子地磅秤臺四周的間隙不得有異物卡死，活動自如,如有異物卡住則必須清除干凈。

2、經常清掃秤體臺面，保持清潔(建儀：每年一次秤體表面油漆)。

3、連接件每半年進行一次保養(yǎng)，支承頭部清潔后涂抹上黃油。

4、電子地磅秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或將秤臺作為地線使用。

5、傳感器和秤臺的限位間隙為2～3mm，如間隙不合適則必須調整。

6、基坑內不應積水，因暴雨等原因造成基坑積水，應立即用抽水機抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電。

7、過磅車輛時速不得大于5公里/時,禁止汽車在秤臺上面猛烈緊急剎車。

8、過磅車輛重量和貨物重量總量不應超過額定稱量。

電子地磅磅房人員應做到:

1、秤臺直觀檢查(每天)。

2、限位調整(一季度)。

3、卸荷螺栓間隙檢查(半年)。

4、連接件位置檢查(半年)。

5、接線盒密封及連接檢查(年)。

6、對可能影響衡器正常工作的部件的檢查(每天)。

7、對儀表及儀表誤差等的檢查(半年)。