武漢航空物流貨運中心，天河機場航空貨運站

機場航空貨站是航空物流服務的重要組成部分，其選址決策直接影響到物流效率和服務質量。本文將探討武漢機場航空貨站在選址上要考慮的問題。

一、地理位置

首先，貨站應選址在機場內部或附近地區(qū)，以便直接利用機場的設施和資源。此外，貨站應靠近貨運航班進出港的區(qū)域，以便快速、準確地處理貨物?？紤]貨站與機場其他功能區(qū)域的相對位置，如停機坪、登機口等，有助于提高貨物運輸?shù)男省?/p>

二、交通條件

貨站應位于交通方便的地方，便于貨物運輸車輛的進出?？紤]貨站與主要道路、高速公路等交通網(wǎng)絡的連接，以及周邊交通狀況，可以減少運輸延誤和交通擁堵。

三、地勢和排水

貨站應盡量選在地勢較高且排水良好的地方。地勢高可以避免洪水等自然災害的影響，同時也有利于貨物的進出和裝卸。良好的排水系統(tǒng)可以確保貨站內部和周邊區(qū)域的干燥，防止因積水而導致的隱患。

四、空域條件

考慮到飛行和空中交通管理的因素，貨站應盡量遠離飛行區(qū)和航路。避免與機場塔臺和航班起降路徑交叉，以降低空域沖突的風險。同時，應考慮貨站上空域的凈空條件，確保沒有障礙物影響飛行。

五、環(huán)境保護

現(xiàn)代物流強調綠色、可持續(xù)發(fā)展，因此貨站選址應考慮環(huán)境保護因素。應遠離保護區(qū)、飲用水源保護區(qū)等。同時，減少貨站自身的環(huán)境污染和噪音擾民問題，如合理規(guī)劃進出道路、合理安排作業(yè)時間等。

六、擴展空間

考慮到未來業(yè)務發(fā)展的需要，貨站選址應預留一定的擴展空間。這樣可以滿足未來貨物運輸量增長的需求，并確保貨站有足夠的擴建空間。

綜上所述，機場航空貨站的選址需要綜合考慮多個因素。通過科學合理的選址決策，可以提高物流效率、降低成本、保障飛行并減少對環(huán)境的影響。在具體實踐中，還需要結合具體情況進行綜合分析和權衡，以實現(xiàn)較佳的選址方案。

武漢航空貨運突遇惡劣天氣怎么處理

自然天氣瞬息萬變，這是十分正常的現(xiàn)象。當武漢航空貨運中遇到惡劣天氣時需要采取以下幾個步驟來處理：

監(jiān)測天氣：

在貨運航班起飛前和飛行中，航空公司應密切監(jiān)測天氣狀況。通過氣象預報、雷達圖像、天氣衛(wèi)星圖像等工具獲取新的天氣信息，并注意特殊天氣現(xiàn)象如暴風雨、臺風、龍卷風等。

飛行計劃調整：

如果天氣條件不利于飛行，航空公司可能需要調整飛行計劃。這可能包括更改航線、延誤或取消航班，以確?？蛻艉拓浳锏摹?/p>

備用計劃：

航空公司應建立靈活的運營策略和備用計劃，以便在遇到惡劣天氣時能夠及時應對。這可能包括增加備用機組和飛機，合理安排貨物轉運，以及與其他航空公司或地面運輸服務提供商合作，以確保貨物能夠按時送達目的地。

通信和客戶關系管理：

當航班受到天氣影響時，航空公司應及時與客戶進行溝通，告知航班延誤或取消的情況，并提供后續(xù)的安排和解決方案。良好的客戶關系管理是確?？蛻魸M意度和信任的重要因素。

優(yōu)先：

在決定是否起飛或繼續(xù)飛行時，航空公司要始終將置于頭位。如果天氣條件很差，可能會導致飛行危險，損害人員和貨物的，則應優(yōu)先考慮取消或延遲航班。

防范措施和培訓：

航空公司應制定適當?shù)姆婪洞胧┖团嘤栍媱潱詭椭鷨T工應對惡劣天氣狀況。這包括提供有關天氣現(xiàn)象的教育、應急處理程序和操作規(guī)范，以及培養(yǎng)員工在應對突發(fā)事件時的決策能力和應變能力。

總之，在航空貨運遇到惡劣天氣時，航空公司應密切監(jiān)測天氣、調整飛行計劃、靈活應對、與客戶溝通、確保，并制定相應的防范措施和培訓計劃。這些措施可以較大限度地減少天氣對航空貨運的影響，確保貨物送達目的地。

關于武漢航空貨運的貨物尺寸規(guī)定參考如下。

1、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。

非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公 斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據(jù)機型及出發(fā)地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的較大重量和體積。

2、每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。

每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每 6000立方厘米折合1公斤計重。

3、運保險和郵包運輸險

航空運輸保險的基本險別分為航空運輸險和航運一切險，附加險為空運貨物戰(zhàn)爭險等。

4、航運險和航運一切險

前者與海運保險中的“水漬險”大致相同，保險公司負責賠償被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等自然災害和意外事故所造成的全損或部分損失。航運一切險的承保責任范圍除包括航運險的全部責任外，保險公司還負責賠償被保險貨物由于一般外來原因所造成的全損和部分損失。上述兩個基本險的除外責任與海運險的除外責任基本相同。

5、空運貨物戰(zhàn)爭險屆附加險

只有在投保了基本險的基礎上方可加保。保險公司承擔賠償在航運途中由于戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突以及常規(guī)武器所造成貨物的損失。郵包保險基本險別分為郵包險和郵包一切險，此外還有郵包戰(zhàn)爭險等附加險。

機場空運雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于不能比擬的優(yōu)越性。概括起來，武漢機場空運的主要特征有：

一、運送速度快，從航空業(yè)誕生之日起，機場空運就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是快捷的交通工具，常見的大都在每小時850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質的鮮活商品;時效性、搶險、救急品的運輸，這一特點顯得尤為突出?？梢赃@樣說，快速加上全球密集的機場空運網(wǎng)絡才有可能使使消費者享有更多的利益。

運送速度快，在途時間短，也使貨物在途風險降低，因此許多貴重物品、儀器也當今國際市場競爭激烈，機場空運所提供的快速服務也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應，迅速推好的經(jīng)濟效益。

二、不受地面條件影響，深入內陸地區(qū)機場空運利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通有利于當?shù)刭Y源的出口，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。機場空運使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且機場空運相比較公路運對地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。