隨著全球化的加速和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部在物品殺毒方面面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了確保進(jìn)出口貨物的與衛(wèi)生，天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部采取了一系列嚴(yán)格的物品殺毒措施。本文將詳細(xì)介紹這些措施，以增加公眾對(duì)武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部工作的了解。
一、紫外線照射殺毒
紫外線照射殺毒是一種比較效率的物品殺毒方法，適用于對(duì)各類貨物進(jìn)行殺毒。天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部采用紫外線照射殺毒設(shè)備，對(duì)貨物進(jìn)行多方位的殺毒。這種設(shè)備能夠發(fā)出紫外線光源，對(duì)貨物表面進(jìn)行照射，破壞毒、菌和其他病原體的DNA，從而滅掉病原體。
二、高溫去菌
高溫去菌是一種傳統(tǒng)的物品殺毒方法，適用于對(duì)部分貨物進(jìn)行殺毒。天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部采用高溫殺毒設(shè)備，對(duì)貨物進(jìn)行高溫去菌。這種設(shè)備能夠產(chǎn)生高溫，將貨物置于高溫環(huán)境中，滅掉病原體。高溫去菌方法適用于一些耐高溫的貨物，如塑料、木材等。
三、化學(xué)殺毒
化學(xué)殺毒是一種常用的物品殺毒方法，適用于對(duì)各種貨物進(jìn)行殺毒。天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部采用化學(xué)殺毒劑，對(duì)貨物進(jìn)行殺毒。這種殺毒劑能夠滅掉病原體，并對(duì)貨物表面進(jìn)行清潔?；瘜W(xué)殺毒方法具備效率、快速、方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部的物品殺毒工作。
通過這些措施的實(shí)施，武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部降低了貨物攜帶病、菌的風(fēng)險(xiǎn)，為公眾的健康和保駕護(hù)航。
乘坐飛機(jī)有很多物品都是禁止辦理托運(yùn)的，這都要提前了解清楚才行，不清楚地話會(huì)給自身出行帶來很多麻煩。那么，武漢機(jī)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)有哪些行李是禁忌呢？
1、易燃?xì)怏w，常見的有一氧化碳、天然氣、乙烯、甲烷、丁烷等。
2、易燃液體，比如煤油、酒精、松香油、油漆、汽油等。
3、易腐爛物品，比如海鮮、蔬菜、生鮮以及各種水果等。由于這些物品保質(zhì)期很短，也很容易腐爛，因此乘坐飛機(jī)期間禁止辦理托運(yùn)手續(xù)。
4、易腐蝕物品，比如硝酸、磷酸、鹽酸、甲酸等。這些物品容易對(duì)線路和機(jī)件造成損傷，從而導(dǎo)致出現(xiàn)失靈或者短路的情況，容易引起火災(zāi)，飛機(jī)無法正常運(yùn)行。
5、個(gè)人電子設(shè)備和電腦，乘坐飛機(jī)辦理托運(yùn)手續(xù)期間，禁止托運(yùn)個(gè)人電子設(shè)備和電腦。由于這些物品內(nèi)存在鋰電池，一旦鋰電池有過熱的現(xiàn)象，很容易引起火災(zāi)，甚至有爆炸的現(xiàn)象。
6、易碎物品，比如玻璃制品、陶瓷以及瓷磚等，這些都是不可以辦理托運(yùn)手續(xù)的。
7、壓縮氣體，常見的有液化石油氣、二氧化碳以及氨等。
另外，我們?cè)谖錆h機(jī)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)還可以了解的是，乘坐國內(nèi)航班，經(jīng)濟(jì)艙乘客只能攜帶一件物品，重量不能超過5公斤，每件物品體積不可以超過20×40×55厘米，頭等艙每位乘客可以攜帶兩件物品。國際航班要求乘客攜帶的行李物品重量不能超過7公斤。
武漢航空物流發(fā)貨的程序是收貨人憑有效據(jù)貨證件前來提取貨物時(shí)，工作人員應(yīng)檢在提貨手續(xù)是否完備有效。同時(shí)依據(jù)定的貨物交付程序進(jìn)行貨物的交付工作。
航空物流發(fā)貨一般的交付程序如下:
(1) 檢查收貨人的各類證件及提貨證明。
(2) 核收相關(guān)費(fèi)用(例如保管費(fèi)、地面運(yùn)費(fèi)等)。
(3) 核對(duì)貨運(yùn)單號(hào)碼、始發(fā)站、目的站，清點(diǎn)貨物件數(shù)。
(4)交付時(shí)，收貨人對(duì)貨物外包裝狀態(tài)、件數(shù)或重量如有異議，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)，必要時(shí)填寫貨物不正常運(yùn)輸記錄，由雙方蓋章或簽字。無異議，則請(qǐng)收貨人在貨運(yùn)單貨物交付聯(lián)的“收貨人”欄內(nèi)填寫本人的姓名和有效身份證件號(hào)碼，以示簽收。
(5) 貨物交付人在貨運(yùn)單上填寫本人姓名和交付日期，并檢查收貨人的身份證明是否和收貨人的簽字一致。
(6) 分批交付貨物時(shí)，應(yīng)在貨運(yùn)單上注明本次交付的件數(shù)、重量和交付時(shí)間，收貨人和交付人雙方簽字并證實(shí)。貨物全部提取后，雙方在貨運(yùn)單上簽字，證實(shí)貨物已全部提取。交付分批貨物的各種記錄一定要準(zhǔn)確、完備，隨附貨運(yùn)單備查。
(7)丟失貨運(yùn)單的貨物交付時(shí)，應(yīng)向相關(guān)承運(yùn)人索要貨運(yùn)單副本或復(fù)印件后，注意核對(duì)貨物標(biāo)記和貨物標(biāo)簽的各項(xiàng)內(nèi)容，核對(duì)無誤后交付。
(8)貨物交付后，收貨人提供的所有提貨文件須與貨運(yùn)單貨物交付聯(lián)一起裝訂，留存?zhèn)洳椤?/p>
武漢航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優(yōu)勢(shì)。武漢航空貨運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)如下:
一，運(yùn)輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來，武漢航空運(yùn)輸以速度快著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度在850左右？900公里/小時(shí).快速運(yùn)輸大大縮短了貨物在途中的時(shí)間。這一功能對(duì)于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報(bào)刊、季節(jié)性應(yīng)急物資和應(yīng)急物資運(yùn)輸尤為突出?？梢哉f，快速增長(zhǎng)與密集的全球武漢航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將使我們能夠?yàn)樵?jīng)渴望卻無法到達(dá)的生鮮商品開辟長(zhǎng)途市場(chǎng)，從而讓消費(fèi)者享受到更多的實(shí)惠。
隨著世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，武漢航空運(yùn)輸供應(yīng)商能夠應(yīng)對(duì)國外市場(chǎng)瞬息萬變的市場(chǎng)形勢(shì)，快速推出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、武漢航空運(yùn)輸連接當(dāng)?shù)嘏c世界，具有廣泛的對(duì)外輻射。與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，武漢航空運(yùn)輸占用的土地更少，這無疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對(duì)外運(yùn)輸。
3.與其他交通方式相比，武漢航空運(yùn)輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬次航班，僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險(xiǎn)率約為1/30萬。武航的運(yùn)輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運(yùn)輸貨物會(huì)更沒有風(fēng)險(xiǎn)。
所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當(dāng)然，武漢航空運(yùn)輸也有自身的局限性，主要表現(xiàn)為航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本高于其他運(yùn)輸方式，不適用于低值貨物，飛機(jī)客艙容量有限，對(duì)大件貨物或大件貨物的運(yùn)輸有一定的限制。由于重量大，飛機(jī)的飛行很容易受到惡劣天氣的影響。總的來說，隨著武漢航空運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到廣泛的應(yīng)用。