安裝在道路一側(cè)的槍機(jī)， 注意要逆向拍攝行人， 非機(jī)動(dòng)車道來往行人的臉部特征。 安裝在公交車站的攝像頭應(yīng)盡量布置在車尾方向，避開車輛大燈，便于捕獲上車人員。 應(yīng)根據(jù)立桿位置與監(jiān)控目標(biāo)位置的距離和取景方向選擇合理的橫臂長(zhǎng)度，避免橫臂過短不能拍攝到合適的監(jiān)控內(nèi)容。

技防工程中經(jīng)常會(huì)使用到監(jiān)控立桿，用戶如何選擇質(zhì)量上乘的監(jiān)控立桿關(guān)乎到后期監(jiān)控設(shè)備能否正常使用，今天小編就一起跟大家看看監(jiān)控立桿的技術(shù)要求都有哪些。 ，監(jiān)控立桿的材質(zhì)。監(jiān)控立桿常用的材質(zhì)為Q235鋼質(zhì)，小區(qū)治安監(jiān)控一般也會(huì)采用不銹鋼材質(zhì)制作。 第二，監(jiān)控立桿的桿型。一般桿型以圓錐桿或八棱錐形桿為宜，小區(qū)治安監(jiān)控一般會(huì)采用變徑或變徑桿。 第三，監(jiān)控立桿的壁厚。在設(shè)計(jì)監(jiān)控立桿時(shí)，應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂蚝铜h(huán)境條件，考慮抗風(fēng)等級(jí)8級(jí)和抗震烈度7級(jí)以上，如果所裝設(shè)備為球機(jī)監(jiān)控，為了保證圖像穩(wěn)定性，應(yīng)再加高一個(gè)等級(jí)的參數(shù)。 第四，焊接工藝。所有桿型的焊接均應(yīng)采用滿焊方式，焊縫厚度根據(jù)材料厚度按國(guó)標(biāo)執(zhí)行，不得有虛焊，不得采用點(diǎn)焊。建議采用氣保焊焊接，保證焊接美觀，焊接后應(yīng)打磨處理。第五，監(jiān)控立桿的防腐。這里所說的防腐是指熱鍍鋅和噴塑工藝，沿海和多雨地區(qū)應(yīng)杜絕使用鍍鋅鋼管生產(chǎn)監(jiān)控立桿，所有桿件均應(yīng)采用整體熱鍍鋅處理，條件允許的情況下應(yīng)鈍化處理，鍍鋅后再進(jìn)行噴塑，確保同批次桿件色澤一致。 第五，包裝。生產(chǎn)完畢后應(yīng)采用氣泡袋或編織袋等對(duì)桿體進(jìn)行包裝，避免在待發(fā)期間引起的顏色變化和劃傷等。

安裝監(jiān)控桿需要注意很多問題，如果有一點(diǎn)安裝失誤就容易導(dǎo)致監(jiān)控桿在之后的使用過程中產(chǎn)生一些問題。而監(jiān)控桿的安裝有以下要點(diǎn)： 1、基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時(shí)固定，同時(shí)確保鋼筋寵的基礎(chǔ)頂板平面水平，即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個(gè)方向測(cè)量，觀察其氣泡必須居中；監(jiān)控桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實(shí)，禁止混凝土有空鼓。 2、施工時(shí)要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時(shí)混凝土漏入預(yù)埋管中，造成預(yù)埋管堵塞；基礎(chǔ)澆搗后，基礎(chǔ)面必須要高于地平面5MM～10MM；混凝土必須要養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，以確?；炷聊苓_(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。 3、每一根金屬立桿都必須接地，其接地電阻小于4歐；各立桿基礎(chǔ)具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場(chǎng)施工需要為準(zhǔn)。

眾所周知，閃電具有極強(qiáng)的破壞性，其電壓高達(dá)數(shù)百萬(wàn)伏特，瞬時(shí)電流可達(dá)數(shù)十萬(wàn)安培。 雷擊的破壞性后果反映在以下三個(gè)層面：1設(shè)備損壞，傷亡; 2設(shè)備或部件壽命縮短; 3個(gè)傳輸或存儲(chǔ)的信號(hào)，數(shù)據(jù)(模擬或數(shù)字)受到干擾或丟失，甚至電子設(shè)備暫時(shí)出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)停止運(yùn)行。