從貨物轉(zhuǎn)移(物流)、貨權(quán)轉(zhuǎn)移(所有權(quán))和貨款轉(zhuǎn)移(支付)三個(gè)方面來闡述 BBC 模式的全過程。
1.貨物轉(zhuǎn)移
貨物轉(zhuǎn)移即國際物流,境外采購商(買方)作為跨境電商的主體,在國際物流和貿(mào)易中起著關(guān)鍵性的橋梁作用,而其采購商品并非必須實(shí)際從境外發(fā)貨商(賣方)收到商品再發(fā)往境內(nèi),只要指定境內(nèi)有資質(zhì)的跨境電商保稅倉庫作為收貨人代為收貨,再代發(fā)貨給境內(nèi)個(gè)人(消費(fèi)者)即完成了貨物轉(zhuǎn)移。BBC模式的物流形式。
2.貨權(quán)轉(zhuǎn)移
貨權(quán)轉(zhuǎn)移即商品交易,整個(gè)物流過程中,商品的實(shí)際貨權(quán)發(fā)生了兩次轉(zhuǎn)移。
1）貨權(quán)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)在境外,即通過B2B的形式在境外已經(jīng)將貨權(quán)通過國際貿(mào)易的形式轉(zhuǎn)移給了第2個(gè)B(也即是作為買方的境外采購商)。
2）貨權(quán)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)在境內(nèi),消費(fèi)者通過網(wǎng)購下單后,保稅倉庫代電商(境外采購商有時(shí)也稱外商,以下簡(jiǎn)稱電商時(shí)不再解釋)發(fā)貨給個(gè)人即完成了 B2C網(wǎng)購形式的貨權(quán)轉(zhuǎn)移。
需特別注意的是,商品在整個(gè)保稅倉庫的儲(chǔ)存期間,實(shí)際貨權(quán)屬于作為電商的境外采購商(買方)。
3.貨款轉(zhuǎn)移
貨款轉(zhuǎn)移即支付貨款,正所謂一手交錢一手交貨,資金流往往是物流的逆方向。當(dāng)然在國際貿(mào)易中并不都是一手交錢一手交貨,因此,貨款轉(zhuǎn)移可簡(jiǎn)單理解為:個(gè)人(消費(fèi)者)通過支付軟件將貨款支付給境外采購商(買方),境外采購商(買方)再以國際貿(mào)易T/T等付款方式支付給發(fā)貨商(賣方)。
根據(jù)發(fā)貨人提供的報(bào)關(guān)資料及堆場(chǎng)或拖車提供的柜號(hào)、封簽制作正確的申報(bào)資料。申報(bào)資料包含發(fā)票、箱單、從船公司換回的提貨單、報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單等。
注意事項(xiàng):
(1)接到客戶全套單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)《稅則》，確認(rèn)進(jìn)口稅率、確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件等。
(2)換單時(shí)應(yīng)催促船舶代理部門及時(shí)給海關(guān)傳艙單，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。
(3)當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物時(shí)，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調(diào)配設(shè)備將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站(事先應(yīng)與場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi))。
一、以美國海運(yùn)完稅后交貨為例來看美國的進(jìn)口清關(guān)。
1、以美國收貨人名義清關(guān)。
也就是說，美國收貨人把poa交給美國的貨代，而美國收貨人需要bond。
2、以托運(yùn)人名義報(bào)關(guān)。
也就是說，發(fā)貨人在裝運(yùn)港提供poa給貨代，貨代在目的港轉(zhuǎn)給代理。美國代理人幫助發(fā)貨人辦理進(jìn)口商在美國的海關(guān)注冊(cè)號(hào)，發(fā)貨人需要購買bond。
二、注意事項(xiàng)。
1、無論采用以上兩種通關(guān)方式中的哪一種，都必須以美國收貨人的稅號(hào)進(jìn)行通關(guān)。
2、在美國，沒有保稅不能通關(guān)，沒有稅號(hào)也不行。
三、貨物清關(guān)過程。
1、海關(guān)申報(bào)和檢查。
報(bào)關(guān)行可在貨物到達(dá)口岸或內(nèi)陸點(diǎn)5天內(nèi)，根據(jù)貨物到達(dá)時(shí)間準(zhǔn)備好海關(guān)要求的單證，并在5天內(nèi)向海關(guān)申請(qǐng)通關(guān)。海上清關(guān)48小時(shí)會(huì)有消息，空運(yùn)24小時(shí)即可。一些貨船決定在到達(dá)海關(guān)前對(duì)它們進(jìn)行檢查。在貨物到達(dá)之前，大部分內(nèi)陸點(diǎn)可以預(yù)通關(guān)，但是只有在貨物到達(dá)之后才能顯示結(jié)果。報(bào)關(guān)有兩種方式，一種是電子報(bào)關(guān)，另一種是報(bào)關(guān)單據(jù)需要審核。
2、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)文件。
提單。
商業(yè)發(fā)票。
裝箱單。
到貨通知。
如果有木質(zhì)包裝，需要熏蒸證明或非木質(zhì)包裝聲明。
3、結(jié)關(guān)。
在內(nèi)陸清關(guān)下，需要海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)。
必須提供簽發(fā)和終止的地點(diǎn)。內(nèi)陸海關(guān)使用信息技術(shù)來控制和放行。
4、放行貨物。
在以前的abi系統(tǒng)中，船公司的碼頭與海關(guān)直接相連，即如果海關(guān)在abi放行，船東和碼頭都可以看到。碼頭/船公司發(fā)貨碼頭與船公司建立網(wǎng)絡(luò)。如果運(yùn)費(fèi)預(yù)付，電放提單，海關(guān)一放行，碼頭就自動(dòng)發(fā)貨給卡車公司。
所以，如果在裝運(yùn)港沒有收到客戶的運(yùn)費(fèi)，千萬不要做船公司的電傳放貨單。對(duì)于內(nèi)陸裝運(yùn)的貨物，船公司將在清關(guān)后將其發(fā)送給貨運(yùn)代理。貨主收貨時(shí)會(huì)通知貨主，貨車公司會(huì)用這個(gè)號(hào)碼取貨。
為什么被海關(guān)審價(jià)
《海關(guān)法》規(guī)定：進(jìn)出口貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定。成交價(jià)格不能確定時(shí)，完稅價(jià)格由海關(guān)依法估定。為防止不法企業(yè)利用低、瞞報(bào)商品價(jià)格的方式偷逃稅款，海關(guān)必須依法履行審價(jià)職責(zé)。