廢鋼按其用途分為熔煉用廢鋼和 非熔煉用廢鋼。

熔煉用廢鋼按型號類別代碼外形尺寸重量要求供應(yīng)形狀典型舉例：

重型廢鋼

1類201

A≤1000mmX400mm，厚度≥40mm，單重：40kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥80mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結(jié)構(gòu)件等。

2類201

B≤1000mmX500mm，厚度≥25mm，單重：20kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥50mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結(jié)構(gòu)件、車軸、廢舊工業(yè)設(shè)備等。

3類201

C≤1500mmX800mm，厚度≥15mm，單重：5kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥30mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、火車軸、鋼軌、管材、重型機械零件、切割結(jié)構(gòu)件、車軸、廢舊工業(yè)設(shè)備等。

中型廢鋼

1類202

A≤1000mmX500mm，厚度≥10mm，單重：3kg～1000kg，圓柱實心體直徑≥20mm。塊、條、板、型報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結(jié)構(gòu)件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業(yè)設(shè)備等。

2類202

B≤1500mmX700mm，厚度≥6mm，單重：2kg～1200kg，圓柱實心體直徑≥12mm。塊、條、板、型報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結(jié)構(gòu)件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業(yè)設(shè)備等。

一般的廢金屬回收之后，里面含有很多的可以再生的資源，所以，一般的廢金屬在進行融化分離之前，對廢金屬的成分做個分析檢測。

金屬材料的硬度檢測對應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)：

GB/ T230. 1 —2004 《金屬洛氏硬度試驗第1 部分： 試驗方法》

GB/ T231. 1 —2002 《金屬布氏硬度試驗第1 部分：試驗方法》

GB/T4340. 1 —1999 《金屬維氏硬度試驗第1 部分： 試驗方法》

GB-1818-94《金屬表面洛氏硬度試驗方法》

GB/T 17394-1998 《金屬里氏硬度試驗方法》

GB/T 18449.1-2009 《金屬材料努氏硬度試驗 第1部分：試驗方法》

GB/T 4341-2001《金屬肖氏硬度試驗方法》

GB/T 4342-1991《金屬顯微維氏硬度試驗方法》

廢鋼的碳含量一般小于2.0％，硫含量均不大于0.050％。非合金廢鋼中殘余元素應(yīng)符合以下要求：鎳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30％、鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30％、銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30％。除錳、硅以外，其他殘余元素含量總和（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）不大于0.60％。

廢鐵的碳含量一般大于2.0％。優(yōu)質(zhì)廢鐵的硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）和磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）分別不大于0.070％和0.40％。普通廢鋼、合金廢鐵的硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）和磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）分別不大于0.12％和1.00％。高爐添加料的含鐵量應(yīng)不小于65.0％。

廢金屬是指冶金工業(yè)、金屬加工;工業(yè)丟棄的金屬碎片、碎屑;以及設(shè)備更新報廢的金屬器物等;還包括城市垃圾中回收的金屬包裝容器和廢車輛等金屬物件。

廢舊電纜銅線回收

通常，一個國家的廢金屬，按其來源可劃分為以下幾種：

內(nèi)部廢金屬

這是產(chǎn)生于生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部，同時，又作為企業(yè)自身的生產(chǎn)原料重新利用的廢金屬。通常，這部分廢金屬不進入市場流通。

廢鐵回收

加工廢金屬

這是來自國內(nèi)金屬制造業(yè)，并返回金屬再生廠，作為生產(chǎn)原料重新利用的廢金屬。通常，這部分廢金屬在其產(chǎn)生后幾周內(nèi)就能返回金屬再生廠，所以又稱“短期廢金屬”。

廢鋁回收

折舊廢金屬

這是金屬制品完成其使用壽命后報廢時形成的廢金屬。由于折舊廢金屬的形成，需要經(jīng)過金屬的生產(chǎn)、金屬制品的制造、使用、報廢和回收等若干生命周期階段，一般要經(jīng)歷幾年甚至十幾年的時間，所以，折舊廢金屬又稱”長期廢金屬“。

進口廢金屬

這是從其它國家進口的廢金屬。由于通常情況下，只有廢金屬資源短缺的國家才進口廢金屬，因此，本文中不把它看作是進口國的廢金屬資源。