跨越物的處理：根據(jù)架線施工方法和被跨物的種類及地理環(huán)境等，制定跨越方案?？缭椒桨赋に嚪椒ㄍ膺€應(yīng)提出初步的施工的起止日期和措施等。對(duì)鐵路、通航河流、高速公路、輸電線路等，必須提前數(shù)月進(jìn)行聯(lián)系，以求順利地完成架線任務(wù)。

根據(jù)布線計(jì)劃，將導(dǎo)地線以及絕緣子、金具、放線滑車等運(yùn)到指定的地方。有條件盡可能采用機(jī)械運(yùn)輸，吊車裝卸，特別是導(dǎo)地線的運(yùn)輸。交通條件不允許時(shí)，也可將導(dǎo)地線圈成“王八圈”，人力抬運(yùn)至目的地。

施工時(shí)應(yīng)正確計(jì)算和觀測(cè)弧垂，使架空線具有符合設(shè)計(jì)的應(yīng)力，以保證線路建成后的運(yùn)行。施工弧垂是指檔距兩端架空線懸掛點(diǎn)連線的中點(diǎn)至架空線的垂直距離，稱中點(diǎn)弧垂，一般簡(jiǎn)稱弧垂。緊線后為了防止導(dǎo)線或避雷線因風(fēng)震而受損壞，弧垂合格后應(yīng)及時(shí)安裝附件。

打開(kāi)無(wú)人機(jī)遙控器，調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行高度和位置，確保無(wú)人機(jī)能夠順利起飛。在無(wú)人機(jī)起飛后，使用遙控器控制無(wú)人機(jī)的飛行路線，并在線路中設(shè)置支撐桿和牽引繩索。在架線過(guò)程中，需要不斷調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行路線，確保線路的正確性和穩(wěn)定性。