由于不同國家的標(biāo)準(zhǔn)不同，使得國際融合困難，難以建立起國際快遞體系。同時，不同國家的習(xí)俗和文化也對國際快遞造成了限制。國際快遞是國際貿(mào)易的一部分。在組織貨物運輸?shù)倪^程中，我們需要與外國企業(yè)直接或間接接觸。這種接觸不僅是經(jīng)濟上的，也是高度政策化的外部活動，往往涉及國際政治問題。

國際快遞是國家或地區(qū)之間的運輸。一般來說，企業(yè)的運輸距離相對較長，往往需要使用各種運輸管理方法。經(jīng)過多次裝卸，通過運輸、運輸?shù)戎虚g環(huán)節(jié)。國際快遞涉及國內(nèi)外多個部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、運輸檢驗機構(gòu)、保險公司、銀行或其他金融機構(gòu)、海關(guān)、港口等中介機構(gòu)打交道。

在中國，UPS的服務(wù)范圍覆蓋中國330多個商業(yè)中心和主要城市，每周連接中國和美國、歐洲以及亞洲其他國家和地區(qū)的航班近200個班次。UPS致力于為各類客戶提供的物流服務(wù)，滿足各種規(guī)模的中國企業(yè)不斷變化的貿(mào)易需求，助力中國客戶更好地與世界連接。

強大的物流網(wǎng)絡(luò)背后是UPS運營多年積累的龐大底蘊。UPS擁有超過250架自營飛機和290多架租賃飛機，每日1,180個國際航段在400多個國際機場間提供服務(wù)。UPS還有500多個供應(yīng)鏈設(shè)施遍及超過125個國家和地區(qū)。如今，日均2190萬件包裹正通過UPS全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)在全世界流轉(zhuǎn)。