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    長沙望城區(qū)木包裝箱廠家,價格低,質(zhì)量好

    2025-03-12 01:00:02 367次瀏覽
    價 格:面議

    木箱的用途:

    1. 木箱:適用于各種貨物及產(chǎn)品的國內(nèi)或出口的包裝,經(jīng)濟實惠。

    2. 滑木箱:適用于大型機械、機電產(chǎn)品或重型設(shè)備和生產(chǎn)流水線的包裝運輸。

    3. 花格箱:適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產(chǎn)品的國內(nèi)運輸包裝。

    4. 圍板箱:是一款可反復(fù)循環(huán)使用的新型包裝,適用于緊固件、金屬球、沖壓件等不規(guī)則產(chǎn)品的包裝,是出口到歐洲的產(chǎn)品包裝的選擇。

    5. 膠合板箱:適用于一般普通商品的包裝運輸,單箱裝載總質(zhì)量一般建議不超過2噸。

    木托盤在物流行業(yè)只是一個小的輔助材料,然而其重要的銜接作用不容小覷。在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個環(huán)節(jié)中,木托盤都處于中心位置,所以,木托盤的標準化尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。

    我公司對從木托盤的規(guī)劃、開發(fā)、出產(chǎn)方向?qū)ν苿油斜P規(guī)范化、依據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的思路進行了相應(yīng)的調(diào)整:

    一、 活躍參加各種托盤協(xié)會和會議,了解,學(xué)習(xí)國內(nèi)外的木托盤出產(chǎn)技術(shù),學(xué)習(xí)經(jīng)驗,用他山之石。

    運輸車輛的選擇必須以木托盤尺寸為標準,這就決定了包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準,木托盤能否標準化,相當能體現(xiàn)裝卸,搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。

    二、在滿足客戶要求的前提下,宣 講推廣標準化托盤的使用,引導(dǎo)客戶使用標準托盤,為現(xiàn)代物流發(fā)展增磚添瓦 。

    三、積極進行新產(chǎn)品研發(fā),有些客戶托盤所裝貨物可能要走空運,這就要求我們生產(chǎn)出輕質(zhì)堅固的托盤,為客戶降低運輸成本,同時能保護客戶產(chǎn)品。

    四、 由于托盤的普及,社會上閑置托盤很多,我們和一些大企業(yè)進行合作,開展托盤回收業(yè)務(wù),減少木材浪費,促進經(jīng)濟低碳發(fā)展。

    木托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施,火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講,木托盤的標準化,不單單是木托盤租賃、木托盤流通和循環(huán)使用的前提,也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化,自動化的決定因素,沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。

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