木箱的特點(diǎn)：外觀漂亮，結(jié)實(shí)耐用，內(nèi)銷(xiāo)出口都可用，而且尺寸可以按客戶要求生產(chǎn)。

在使用之后大部分都可以回收利用，有利于資源的環(huán)保利用。

木托盤(pán)在物流行業(yè)只是一個(gè)小的輔助材料，然而其重要的銜接作用不容小覷。在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中，木托盤(pán)都處于中心位置，所以，木托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸，是包裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。

我公司對(duì)從木托盤(pán)的規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、出產(chǎn)方向?qū)ν苿?dòng)托盤(pán)規(guī)范化、依據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的思路進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：

一、 活躍參加各種托盤(pán)協(xié)會(huì)和會(huì)議，了解，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的木托盤(pán)出產(chǎn)技術(shù)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，用他山之石。

運(yùn)輸車(chē)輛的選擇必須以木托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，這就決定了包裝、貨車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，木托盤(pán)能否標(biāo)準(zhǔn)化，相當(dāng)能體現(xiàn)裝卸,搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。

二、在滿足客戶要求的前提下，宣 講推廣標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的使用，引導(dǎo)客戶使用標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，為現(xiàn)代物流發(fā)展增磚添瓦 。

三、積極進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)，有些客戶托盤(pán)所裝貨物可能要走空運(yùn)，這就要求我們生產(chǎn)出輕質(zhì)堅(jiān)固的托盤(pán)，為客戶降低運(yùn)輸成本，同時(shí)能保護(hù)客戶產(chǎn)品。

四、 由于托盤(pán)的普及，社會(huì)上閑置托盤(pán)很多，我們和一些大企業(yè)進(jìn)行合作，開(kāi)展托盤(pán)回收業(yè)務(wù)，減少木材浪費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)低碳發(fā)展。

包裝木箱包裝主要用來(lái)包裝大型的機(jī)械產(chǎn)品,也可以用來(lái)集裝小件貨物?？蚣苣鞠湟彩怯傻鬃?側(cè)面,端面及頂蓋構(gòu)成。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上的區(qū)別是:框架木箱的箱板為立板:框架木箱箱板在外,骨架全都布置在箱內(nèi);框架木箱組裝時(shí)先將兩個(gè)側(cè)面安裝在底座和兩個(gè)側(cè)面上,后裝訂頂蓋;兩者都是以底座為基礎(chǔ)來(lái)載重的,但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu),正是由于這些框架結(jié)構(gòu),使框架木箱比滑包裝木箱所能承受載荷要大得多。