膜結(jié)構(gòu)停車棚自重輕，具有良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，在以后的建設(shè)里會(huì)變得越來(lái)越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色,除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。

膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量應(yīng)該來(lái)怎么把控呢？

膜結(jié)構(gòu)車棚懸挑如果過(guò)長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)于材料的選擇有相應(yīng)的要求，七字梁車棚柱子如果開(kāi)孔應(yīng)該正確選擇開(kāi)工的位置，膜結(jié)構(gòu)車棚柱腳與埋件用10mm以上厚鋼板焊接牢固。安裝停車棚時(shí)，預(yù)埋件采用混凝土澆筑，并用螺栓垂直連接?？癸L(fēng)系數(shù)高，提高了車棚的整體堅(jiān)固性，能夠抵御12級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)。

膜結(jié)構(gòu)車棚如果修建在北方則需要考慮雪荷載，即膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)自重、初始預(yù)張力、屋面活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載、施工荷載、地震作用、溫度變化和支承結(jié)構(gòu)變形等作用。

。物美當(dāng)然就是質(zhì)量好，膜結(jié)構(gòu)車棚也不例外，但是一般的話從外部看不出其質(zhì)量到底怎么樣，但是對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)人來(lái)說(shuō)有自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)，比如膜結(jié)構(gòu)車棚的反光性、色彩性以及采光性，具體怎樣呢接下來(lái)隨著小編來(lái)了解一下吧。

膜結(jié)構(gòu)車棚的反光性，因?yàn)檫M(jìn)入膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌現(xiàn)眩光，但也要思考玻璃采光區(qū)的安排及遮陽(yáng)以避免其直射光造成的眩光。

膜結(jié)構(gòu)車棚的色彩性，膜結(jié)構(gòu)車棚在室內(nèi)人們對(duì)白色或米白色膜材會(huì)有很好的色彩感知，因?yàn)檫@兩種色彩表現(xiàn)出對(duì)可見(jiàn)光具備線性光譜透射的特征。透射程度隨透射光波長(zhǎng)的增添而增添，這使得透射光比入射光略暖和。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度等。

膜結(jié)構(gòu)車棚的采光性，照射到屋面的陽(yáng)光以漫射光的情勢(shì)透射到室內(nèi)。從內(nèi)部看，屋面成為一個(gè)連續(xù)的光明面，其強(qiáng)度因屋面與太陽(yáng)的相對(duì)地位而變更。

膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)空司的采光系數(shù)一般可高達(dá)10%，而在傳統(tǒng)修建中光芒只能從有限的采光窗進(jìn)入室內(nèi)，其采光系數(shù)不到3%。即便在陰天，膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)的光照程度也可以滿意大多數(shù)活動(dòng)的根底要求。

膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚工程適用于各種氣候惡劣的地區(qū)；從范圍上看，小到遮陽(yáng)傘，花圃小品，大到籠蓋幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)平方米的建筑；從領(lǐng)域來(lái)講，不僅在景觀方面可以做膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚工程，而且在車棚、看臺(tái)、室內(nèi)、體育場(chǎng)等等都有涉及到，所以只要你想得到的，就一定可以做到。