用膜結構的設計方法來對雨棚遮陽棚設計制作，無論是在外觀還是實用性上都是非常有優(yōu)勢的。膜結構建筑在結構設計上多了一個“找形”過程。它要先好好確定初始荷載下的幾何形狀，也就是結構體系在膜自重以及索、索件在預應力作用下能夠達到平衡的一個位置。在初步的設計階段要先確認好建筑的幾何外形，然后才施加預應力讓膜面承受張力，它的形狀也就能夠發(fā)生相應的改變了，在經(jīng)過不斷調整預應力的操作下，終達成我們所需要的幾何形狀。

膜結構工程大多情況下都是用于體育館等一些大型建筑上的，所以當選擇膜結構來建造封閉性建筑的時候，使用的單層膜材料有著和磚墻一樣的保溫性，并且優(yōu)于玻璃，同時建筑的內部也能夠像其他建筑一樣采取各種各樣的方式來提高內部的溫度。比如說加持一個保溫層，畢竟內襯的材料具有保溫、不結露、透光率良好等特點，所以說雨棚遮陽棚材料選膜結構是非常合適的。

膜結構車站有何特點？膜結構車站在滿足有軌電車車站基本特點的同時，將現(xiàn)代建筑技術與建筑藝術有機結合，使之成為具有當?shù)靥厣某鞘酗L景線。

密斯凡德羅曾說過“當清晰的結構得到設計時，就升華為建筑藝術”。由纖維基層和涂層形成的張拉膜結構，通過設計賦予其穩(wěn)定體系，使得膜面成為一個負高斯曲率的曲面，將膜面設計成馬鞍形雙曲拋物面，膜面兩端向上翹曲形成向上生長，賦予其力量感，造型簡潔有力，整體穩(wěn)重，與向上蓬勃發(fā)展的城市精神完美契合。

輕型張拉膜結構設計學科始于20世紀50年代FreiOtto的皂膜試驗。自適應找形是他創(chuàng)建的新設計學派的基本概念。他提出的“極小曲面”理論開創(chuàng)了現(xiàn)代張拉膜結構設計的先河?；谶@種理論，對于特定邊界條件得到的膜結構表面積小，從而耗能少。這類張拉膜建筑的主要結構特點是預應力在整個結構中均勻分布。