空運(yùn)的種類有哪些? 1、直走。這是直接從目的地到終點(diǎn)，這樣會帶來很多的便利，直走運(yùn)輸?shù)脑挷粌H可運(yùn)費(fèi)較簡單以外，還可以對航空的辦事人員施壓，可以確定起航空的航程，這樣可以促使貨品金盡快達(dá)到目的地。 2、轉(zhuǎn)運(yùn)。從起點(diǎn)到終點(diǎn)時，是需要經(jīng)過某一個站點(diǎn)的，由某一個地區(qū)合作空運(yùn)的話裝運(yùn)在合適的航空，在轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復(fù)雜的，但是滿足轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的需求，除了經(jīng)濟(jì)的衡量外，其實(shí)還有很多不能銜接的機(jī)場。不過這些確定好航空公司的機(jī)型、承載量，需要有足夠的了解，以及在轉(zhuǎn)接中的追蹤，都是十分重要的。 3、包機(jī)。這是需要在一定時間內(nèi)單獨(dú)使用飛機(jī)的貨，在包機(jī)中分為整架包機(jī)和部分包機(jī)，不過承運(yùn)人需要采取專門的措施來運(yùn)輸。

物流行業(yè)在當(dāng)前社會的發(fā)展是非常不錯的，其在快速發(fā)展的過程中對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)都帶來了很好的促進(jìn)作用。而物流運(yùn)輸?shù)姆绞揭灿辛撕苊黠@的增加，現(xiàn)在很多的貨物在運(yùn)輸?shù)臅r候客戶都會選擇武漢航空物流運(yùn)輸。相較于運(yùn)輸?shù)臅r間，航空物流的優(yōu)勢要多很多。所以這種物流運(yùn)輸?shù)姆绞皆谖磥淼陌l(fā)展趨勢也會是很不錯的。

其次，機(jī)場托運(yùn)部需要與航空公司交接。在飛機(jī)和降落時進(jìn)行客戶行李搬運(yùn)和檢查的工作，不過現(xiàn)在都是使用履帶進(jìn)行檢測，這一項(xiàng)工作做起來也比較方便。在貨物到達(dá)目的地以后，需要進(jìn)行相關(guān)的登記，并根據(jù)當(dāng)初的登記人員進(jìn)行核查和交接。

航空運(yùn)費(fèi)到付和機(jī)場提貨費(fèi)：是指托運(yùn)人不付航空運(yùn)費(fèi)，貨物到港后開到代理公司，機(jī)場方面要收取一定的管理費(fèi)一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機(jī)場提貨費(fèi)，此筆航空費(fèi)用和提貨費(fèi)由代理公司先墊付，把貨從機(jī)場運(yùn)到代理公司地點(diǎn)，通知收貨人憑有效證件來代理站點(diǎn)付清所有航空費(fèi)用和提貨費(fèi)給予放貨，同時代理公司也要收取小額的費(fèi)用簡稱服務(wù)費(fèi)。