空運(yùn)的種類有哪些? 1、直走。這是直接從目的地到終點(diǎn)，這樣會(huì)帶來(lái)很多的便利，直走運(yùn)輸?shù)脑挷粌H可運(yùn)費(fèi)較簡(jiǎn)單以外，還可以對(duì)航空的辦事人員施壓，可以確定起航空的航程，這樣可以促使貨品金盡快達(dá)到目的地。 2、轉(zhuǎn)運(yùn)。從起點(diǎn)到終點(diǎn)時(shí)，是需要經(jīng)過某一個(gè)站點(diǎn)的，由某一個(gè)地區(qū)合作空運(yùn)的話裝運(yùn)在合適的航空，在轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復(fù)雜的，但是滿足轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的需求，除了經(jīng)濟(jì)的衡量外，其實(shí)還有很多不能銜接的機(jī)場(chǎng)。不過這些確定好航空公司的機(jī)型、承載量，需要有足夠的了解，以及在轉(zhuǎn)接中的追蹤，都是十分重要的。 3、包機(jī)。這是需要在一定時(shí)間內(nèi)單獨(dú)使用飛機(jī)的貨，在包機(jī)中分為整架包機(jī)和部分包機(jī)，不過承運(yùn)人需要采取專門的措施來(lái)運(yùn)輸。

首先需求客戶不斷增多。大家都知道現(xiàn)在不管是哪種產(chǎn)品的銷售，網(wǎng)絡(luò)銷售量都會(huì)占據(jù)很大一部分。而這種銷售的方式下自然需要使用到物流運(yùn)輸，再加上武漢航空物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)比較多，因此也就成為了更多客戶的選擇。

航空物流發(fā)貨一般的交付程序如下: (1) 檢查收貨人的各類證件及提貨證明。 (2) 核收相關(guān)費(fèi)用(例如保管費(fèi)、地面運(yùn)費(fèi)等)。 (3) 核對(duì)貨運(yùn)單號(hào)碼、始發(fā)站、目的站，清點(diǎn)貨物件數(shù)。 (4)交付時(shí)，收貨人對(duì)貨物外包裝狀態(tài)、件數(shù)或重量如有異議，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)，必要時(shí)填寫貨物不正常運(yùn)輸記錄，由雙方蓋章或簽字。無(wú)異議，則請(qǐng)收貨人在貨運(yùn)單貨物交付聯(lián)的“收貨人”欄內(nèi)填寫本人的姓名和有效身份證件號(hào)碼，以示簽收。 (5) 貨物交付人在貨運(yùn)單上填寫本人姓名和交付日期，并檢查收貨人的身份證明是否和收貨人的簽字一致。 (6) 分批交付貨物時(shí)，應(yīng)在貨運(yùn)單上注明本次交付的件數(shù)、重量和交付時(shí)間，收貨人和交付人雙方簽字并證實(shí)。貨物全部提取后，雙方在貨運(yùn)單上簽字，證實(shí)貨物已全部提取。交付分批貨物的各種記錄一定要準(zhǔn)確、完備，隨附貨運(yùn)單備查。 (7)丟失貨運(yùn)單的貨物交付時(shí)，應(yīng)向相關(guān)承運(yùn)人索要貨運(yùn)單副本或復(fù)印件后，注意核對(duì)貨物標(biāo)記和貨物標(biāo)簽的各項(xiàng)內(nèi)容，核對(duì)無(wú)誤后交付。 (8)貨物交付后，收貨人提供的所有提貨文件須與貨運(yùn)單貨物交付聯(lián)一起裝訂，留存?zhèn)洳椤?/p>

貨物重量和體積： 1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。 2. 貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。 3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。 4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。 5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得同意方可承運(yùn)。