多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式,本身不排放污染大氣的有害氣體,只需蓄電池充電即可使用,由于電廠大多建于遠離人口密集的城市,對人類傷害較少,而且電廠是固定不動的,集中的排放,清除各種有害排放物較容易,也已有了相關技術。觀光車蓄電池電力能源獲去方式,如煤、核能、水力等。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電,使發(fā)電設備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟效益,有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。觀光車缺點是爬坡能力較弱。
多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式,本身不排放污染大氣的有害氣體,只需蓄電池充電即可使用,由于電廠大多建于遠離人口密集的城市,對人類傷害較少,而且電廠是固定不動的,集中的排放,清除各種有害排放物較容易,也已有了相關技術。觀光車蓄電池電力能源獲去方式,如煤、核能、水力等。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電,使發(fā)電設備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟效益,有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。觀光車缺點是爬坡能力較弱。
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