華中起重主營(yíng)架橋機(jī)、橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、冶金吊、升船機(jī)等特種設(shè)備。

廣西移動(dòng)模架施工承包公司起重機(jī)制動(dòng)器是起動(dòng)機(jī)重要的設(shè)備之一，在起重機(jī)的使用上面起著無(wú)可替代的作用，如何有效的避免起重機(jī)制動(dòng)器失靈呢，給大家做下的分析。

起重機(jī)旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，制動(dòng)失靈對(duì)旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體時(shí)可發(fā)現(xiàn)極限力矩限制器在沒(méi)有達(dá)到其設(shè)計(jì)阻力矩時(shí)打滑失靈。

(1)原因分析：實(shí)際操作中門(mén)式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)、制動(dòng)十分頻繁，使力矩限制器的摩擦盤(pán)與蝸輪套錐面間經(jīng)常產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而磨損，上下摩擦盤(pán)沿蝸輪錐面逐漸靠攏。由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于摩擦盤(pán)小端直徑，因而在蝸輪內(nèi)錐面上就被磨出環(huán)形凸臺(tái)，這時(shí)由壓緊彈簧產(chǎn)生的壓緊力就由圓錐面和環(huán)狀凸臺(tái)平面兩部分共同承受。當(dāng)環(huán)狀凸臺(tái)平面承受的壓緊力占主導(dǎo)地位時(shí)，由于該凸臺(tái)平面旋轉(zhuǎn)力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設(shè)計(jì)力矩時(shí)就會(huì)出現(xiàn)以上故障。

(2)排除方法：將旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內(nèi)錐面上的環(huán)狀凸臺(tái)車(chē)去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過(guò)渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤(pán)小端直徑。

華中起重產(chǎn)品廣泛用于機(jī)械、冶金、電力、鐵路、水利、港口、碼頭等行業(yè)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，深得用戶(hù)好評(píng)。