華中起重主營(yíng)架橋機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、冶金吊、升船機(jī)等特種設(shè)備。

廣西移動(dòng)模架施工承包公司移動(dòng)模架法的優(yōu)缺點(diǎn)是什么:

箱梁混凝土荷載通過(guò)橫梁傳遞到主梁，主梁安放于墩旁支撐托架上，并通過(guò)支撐托架將荷載傳遞到承臺(tái)。一跨混凝土澆注完成張拉縱向索后將前跨支撐托架轉(zhuǎn)移至下一跨安裝，移動(dòng)模架由橋軸線分離橫移，避開(kāi)墩身前行至下一跨施工位置合攏，同時(shí)完成上一跨箱梁預(yù)應(yīng)力索壓漿，完成一個(gè)循環(huán)周期。移動(dòng)模架的高度調(diào)整、橫移及縱移均依靠液壓系統(tǒng)控制。

操作迅速方便。優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)模架造橋機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件盡量選用常用周轉(zhuǎn)材料，加工量相對(duì)較小，節(jié)省成本。一孔梁段施工完成后移動(dòng)模架整體行走至下一孔，無(wú)需多次拼裝模板及預(yù)壓，施工周期短且所需人員少。調(diào)整主梁之間的距離和模板頂托高度即可適應(yīng)不同幾何尺寸梁段的澆注，設(shè)備通用性好。

結(jié)構(gòu)受力明確，理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)際發(fā)生情況極為吻合，結(jié)構(gòu)可靠，而且有利于箱梁的施工控制，保證良好的線形。本工法跨中無(wú)任何支撐，因此跨間地基不需處理，同時(shí)在施工時(shí)不影響通車通航，具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。適用于45米左右跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆，也可用于混凝土箱梁節(jié)段拼裝法施工。特別是墩身超過(guò)yi定高度搭設(shè)支架有困難時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)地基軟弱或橋下有通車通航要求時(shí)，以本移動(dòng)模架造橋機(jī)施工具有很大的優(yōu)越性。

華中起重為了遵循自己的經(jīng)營(yíng)理念，為更好的拓展各地市場(chǎng)，不僅為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，還可按照客戶要求，設(shè)計(jì)和制造非標(biāo)產(chǎn)品，致力于為客戶提供完整的物流解決方案。