驗(yàn)收工作

（1）防火涂料國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)的耐火極限檢測(cè)報(bào)告和理化性能檢測(cè)報(bào)告，防火監(jiān)督部門核發(fā)的生產(chǎn)許可證和生產(chǎn)廠方的產(chǎn)品合格證以便能夠保證隧道防火涂料的質(zhì)量；

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄和施工過(guò)程中重大問(wèn)題處理意見書；

（3）隱蔽工程檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查驗(yàn)收記錄；

（4）竣工后的完工報(bào)告單及自檢報(bào)告；

（5）防火涂料施工的用量采購(gòu)單；

粘接劑 約占涂料總體積的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 樹脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結(jié)劑。由于粘結(jié)劑的用量較多，選擇粘結(jié)劑時(shí)，需考慮材料的價(jià)格、燃燒性能及火災(zāi)時(shí)的煙氣情況。

隧道結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時(shí)，混凝土強(qiáng)度損失達(dá) 50 % 以上，鋼材的屈服應(yīng)力降到常溫下屈服力 1/3 以下。而隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴(yán)重部分容易燒塌，再加上隧道環(huán)境相對(duì)密閉，人流密度大，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散和撲救相當(dāng)困難，容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此對(duì)隧道進(jìn)行防火處理顯得十分重要。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市建設(shè)加快，流動(dòng)人口迅速增加，交通建設(shè)及完善顯得尤為重要。而隧道以其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離短、占地面積少、對(duì)自然環(huán)境及景觀破壞程度小、造價(jià)低的特點(diǎn)受到了規(guī)劃建設(shè)者的青睞。