組成：
zy-623注塑機(jī)通常由注射系統(tǒng)、合模系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、加熱及冷卻系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)等組成。
注射系統(tǒng)：
注射系統(tǒng)的作用：注射系統(tǒng)是注塑機(jī)主要的組成部分之一，一般有柱塞式、螺桿式、螺桿預(yù)塑柱塞注射式3種主要形式。應(yīng)用廣泛的是螺桿式。其作用是，在注塑料機(jī)的一個循環(huán)中，能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將一定數(shù)量的塑料加熱塑化后，在一定的壓力和速度下，通過螺桿將熔融塑料注入模具型腔中。注射結(jié)束后，對注射到模腔中的熔料保持定型。如圖1所示
注射系統(tǒng)的組成：注射系統(tǒng)由塑化裝置和動力傳遞裝置組成。
螺桿式注塑機(jī)塑化裝置主要由加料裝置、料筒、螺桿、過膠組件、射嘴部分組成。動力傳遞裝置包括注射油缸、注射座移動油缸以及螺桿驅(qū)動裝置（熔膠馬達(dá)）。
一般螺桿式注塑機(jī)的成型工藝過程是：首先將粒狀或粉狀塑料加入機(jī)筒內(nèi)，并通過螺桿的旋轉(zhuǎn)和機(jī)筒外壁加熱使塑料成為熔融狀態(tài)，然后機(jī)器進(jìn)行合模和注射座前移，使噴嘴貼緊模具的澆口道，接著向注射缸通入壓力油，使螺桿向前推進(jìn)，從而以很高的壓力和較快的速度將熔料注入溫度較低的閉合模具內(nèi)，經(jīng)過一定時(shí)間和壓力保持（又稱保壓）、冷卻，使其固化成型，便可開模取出制品（保壓的目的是防止模腔中熔料的反流、向模腔內(nèi)補(bǔ)充物料，以及保證制品具有一定的密度和尺寸公差）。注射成型的基本要求是塑化、注射和成型。塑化是實(shí)現(xiàn)和保證成型制品質(zhì)量的前提，而為滿足成型的要求，注射必須保證有足夠的壓力和速度。同時(shí)，由于注射壓力很高，相應(yīng)地在模腔中產(chǎn)生很高的壓力（模腔內(nèi)的平均壓力一般在20~45MPa之間），因此必須有足夠大的合模力。由此可見，注射裝置和合模裝置是注塑機(jī)的關(guān)鍵部件。
隨著節(jié)能降耗上升為國家戰(zhàn)略，注塑機(jī)節(jié)能問題也被廣泛關(guān)注。常規(guī)注塑機(jī)領(lǐng)域的節(jié)能用于電機(jī)方面有變頻器和伺服電機(jī)兩個比較成熟的方式，其中伺服電機(jī)越來越被廣泛接受。
伺服節(jié)能系列注塑機(jī)，配備了高性能的伺服變速動力控制系統(tǒng)，在注塑機(jī)成型過程中對不同的壓力流量，作出不同的頻率輸出，并對壓力流量進(jìn)行的閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)對注塑機(jī)能量需求的高速響應(yīng)及匹配和自動調(diào)整。
注塑機(jī)溫升過高五大危害：使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，油的粘度降低，橡膠密封件變形，加速油液氧化變質(zhì)，同時(shí)也使空氣的分力壓降低。
危害之一：使機(jī)械產(chǎn)生熱變形
液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。
危害之二：使油的粘度降低
注塑機(jī)溫升過高將導(dǎo)致油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個系統(tǒng)的效率會顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導(dǎo)致磨損加劇。
危害之三：使橡膠密封件變形
注塑機(jī)溫升過高會使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。
危害之四：加速油液氧化變質(zhì)
注塑機(jī)溫升過高會加速油液氧化變質(zhì)，析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎曲，甚至破裂等。
危害之五：導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差
注塑機(jī)溫升過高會導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。 液壓系統(tǒng)的理想工作溫度應(yīng)介乎45度－50度之間，原因是液壓系統(tǒng)是依據(jù)一選定的壓力油粘度而設(shè)計(jì)，但粘度會隨著油溫的高低而變化，進(jìn)而影響系統(tǒng)中工作元件，如油缸、液壓閥等，使控制精度和響應(yīng)靈敏度降低，對于精密注射機(jī)的情況尤甚。同時(shí)溫度過高亦會加速密封件的老化令其硬化、碎裂；溫度過低則加工能量消耗大，使運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低。因此密切注意液壓油的工作溫度是十分必要的。油溫過高的原因多樣，但多歸于油路故障或冷卻系統(tǒng)的失效等。