汽車凹陷修復(fù)就是把汽車漆面的凹陷部分修復(fù)到原來狀態(tài)。一般情況下，汽車凹陷修復(fù)能達(dá)到原來狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒有掉漆的凹陷可以修復(fù)如初，冰雹坑可修復(fù)，邊角與AB子不易修復(fù)。

1946年在美國發(fā)明

1985年在日本成立

1999年在中國成立

發(fā)明動機

美國當(dāng)時下了一場冰雹，為了把這些車輛維修代價很少的條件下修復(fù)好，集聚了很多的汽車行業(yè)專家，經(jīng)過無數(shù)次的實踐，終于發(fā)明了不破壞原車漆就可以使汽車凹陷復(fù)原的汽車凹陷修復(fù)技術(shù)（在國外稱微鈑金或無損鈑金）。

1994年汽車凹陷修復(fù)技術(shù)從日本引進(jìn)到韓國。

1999年中國的金任植先生從韓國把凹陷修復(fù)引進(jìn)到中國大連。

鈑金噴漆常規(guī)流程

鈑金校正

刮灰〈塑型〉

汽車鈑金噴漆

還氧底漆，防止鐵皮生銹

刮涂、打磨原子灰，平整車體表面

噴涂、打磨中途底漆，增加色漆附著力

噴涂色漆，還原車漆表面顏色

噴涂清漆，保護(hù)色漆，增加車漆表面硬度、亮度

鈑金噴漆漆面處理

塑料件車身小的凹陷

假如行駛速度相對比較快的情況下碰到別的車子或者墻面，前保險杠很容易就出現(xiàn)小的凹陷，假如是塑料件的話我們可以直接用燒開的開水澆在上面或者可以使用打火機隔著鋁箔紙或者吹風(fēng)機烘烤，變軟之后一下用手指從內(nèi)側(cè)頂出來。

汽車凹陷修復(fù)起源于上世紀(jì)四十年代德國，并于世紀(jì)初傳入東北，汽車凹陷修復(fù)技術(shù)運用強磁、強粘合、光學(xué)杠桿等多種技術(shù)手段，通過對汽車凹陷部位進(jìn)行逐點分解、微修、拉高、壓平，在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進(jìn)行復(fù)原施工。工具的作用力直接作用于車身凹陷漆面的背面鋼板，從而不用破壞到汽車的油漆，從而達(dá)到了免噴漆的效果。