車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。

停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，實現(xiàn)方便快捷的停車場管理。

軟件管理實行分級權(quán)限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務(wù)統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。

以下幾種模式中，臨時訪客車輛都遵循入場按鍵取卡，出場時保安人工收卡，交費確認后自動放行車輛，不在每種模式中重復(fù)說明。

模式一

1.采用近距離卡（讀卡為5~15CM）實現(xiàn)車輛通行收費；

2.讀卡后閘機自動打開放行；

3.投入相對較少，使用方便。

模式二

1.采用遠、近距離讀卡機結(jié)合；

2.小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用遠距離卡進出，距離可在3~30米讀頭可選，遠距離讀寫分為①藍牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速情況下均能自動讀卡放行；

3.方便小區(qū)業(yè)主，達到進出無需開車窗自動讀卡，方便、快速、好用，但投入相對較高。

模式三

1.采用近距離讀卡與車牌自動識別相結(jié)合；

2.小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用車牌自動識別進出，當(dāng)車輛進出小區(qū)時，在出入車道保持5公里速度行駛，系統(tǒng)便能自動識別車牌放行；

3.要求小區(qū)進出道口較直、較長，而且車道處需有雨棚及夜間燈光較亮，與卡結(jié)合使用，、方便、快捷，但投入相對較高。

模式四

1.采用近、中距離相結(jié)合；

2.小區(qū)業(yè)主（月保或長期卡）車輛采用中距離卡，讀卡距離為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機箱約80~120CM距離時，閘機自動打開放行；

3.車輛通行相對較快，車主無需打開車窗，、方便。

模式五

1.采用近距離卡與人車對照相結(jié)合系統(tǒng)；

2.小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛駛?cè)脒M出車道機箱時，打開車輛車窗，將卡放在離讀卡機箱約5~15CM距離時自動讀卡，讀卡時自動將車輛圖像及司機圖像拍下來，讀卡后閘機自動打開放行；

3.來訪車輛進入小區(qū)時，系統(tǒng)拍照，出場時人工對比圖象。

4.車輛通行相對較慢，但、方便。