繞組的故障問題

把繞組故障可以細致地劃分為以下幾個類型：接頭的焊接處極其容易出現(xiàn)開裂問題、相與相間短路問題、匝向出現(xiàn)短路、繞組的接地故障等。分析總結(jié)以上故障出現(xiàn)的原因可以總結(jié)：變壓器的絕緣問題出現(xiàn)了問題；繞組處有雜物進去，老化的絕緣體；變壓器的工作力度不足；因變形導(dǎo)致繞組出現(xiàn)問題：繞組受到水汽影響；變壓器的溫度高。

普通變壓器的原、副邊線圈是同心地套在一個鐵芯柱上，內(nèi)為低壓繞組，外為高壓繞組。（電焊機變壓器原、副邊線圈分別裝在兩個鐵芯柱上）。

變壓器在帶負載運行時，當副邊電流增大時，變壓器要維持鐵芯中的主磁通不變，原邊電流也必須相應(yīng)增大來達到平衡副邊電流。

變壓器二次有功功率一般=變壓器額定容量（KVA）×0.8（變壓器功率因數(shù)）=KW。

電力變壓器主要有：

A、吸潮器（硅膠筒）：內(nèi)裝有硅膠，儲油柜（油枕）內(nèi)的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，干燥劑吸收空氣中的水分和雜質(zhì)，以保持變壓器內(nèi)部繞組的良好絕緣性能；硅膠變色、變質(zhì)易造成堵塞。

B、油位計：反映變壓器的油位狀態(tài)，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油；冬天溫度低、負載輕時油位變化不大，或油位略有下降；夏天，負載重時油溫上升，油位也略有上升；二者均屬正常。

C、油枕：調(diào)節(jié)油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。

D、防爆管：防止突然事故對油箱內(nèi)壓力聚增造成爆炸危險。

E、信號溫度計：監(jiān)視變壓器運行溫度，發(fā)出信號。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。國標規(guī)定：變壓器繞組的極限工作溫度為105℃；（即環(huán)境溫度為40℃時），上層溫度不得超過95℃，通常以監(jiān)視溫度（上層油溫）設(shè)定在85℃及以下為宜。

F、分接開關(guān)：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數(shù)來改變電壓比。

巡視檢查：根據(jù)變電運行規(guī)程要求，運行值班人員除交接班需要進行巡視檢查外，一次變電所每班應(yīng)巡視檢查5次。巡視檢查項目如下。

1）變壓器溫度及聲音是否正常，有無異味、變色、過熱及冒煙等現(xiàn)象。油浸變壓器的上層油溫根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)定不超過95℃（允許溫升55℃），為防止變壓器油過快劣化，上層油溫不宜超過85℃。

2）保持瓷瓶、套管、磁質(zhì)表面清潔，觀察有無裂紋破損、放電現(xiàn)象。油浸變壓器的油位應(yīng)合乎標準、顏色正常、無漏油噴油現(xiàn)象。

3）干式變壓器的風(fēng)機運轉(zhuǎn)聲音及溫控器指示是否正常。

4）變壓器高、低壓、接地的接線處是否接觸良好，有無變色現(xiàn)象。