利用繞組直流電阻加測技術(shù)，可對變壓器內(nèi)繞組縱絕緣和電流回路的連接情況進行分析。繞組直流電阻檢測技術(shù)一般用于判斷繞組匝間短路、分接開關(guān)的連接狀態(tài)以及街頭的接觸情況。而繞組直流檢測技術(shù)又是變壓器各繞組直流電阻平衡度和調(diào)壓開關(guān)檔位的重要檢測手段。

變壓器是通過電磁感應(yīng)來改變網(wǎng)路電壓的，主要材料是硅鋼片和電磁線。這兩種材料質(zhì)地的優(yōu)劣，直接影響變 壓器的損耗特性。由運行中變壓器鐵心形成的損耗通稱空載損耗，損耗值是恒定的，與變壓器的負載率無大關(guān)系，也是不可避免的。但導(dǎo)磁材料的優(yōu)劣，可以改變其損耗的大小。代節(jié)能變壓器就選用了優(yōu)質(zhì)的Q11、 Q10冷軋晶粒取向硅鋼片，淘汰熱軋的D44等硅鋼片，結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計的改進使空載扭耗降低40%。

電力變壓器主要有：

A、吸潮器（硅膠筒）：內(nèi)裝有硅膠，儲油柜（油枕）內(nèi)的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，干燥劑吸收空氣中的水分和雜質(zhì)，以保持變壓器內(nèi)部繞組的良好絕緣性能；硅膠變色、變質(zhì)易造成堵塞。

B、油位計：反映變壓器的油位狀態(tài)，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油；冬天溫度低、負載輕時油位變化不大，或油位略有下降；夏天，負載重時油溫上升，油位也略有上升；二者均屬正常。

C、油枕：調(diào)節(jié)油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。

D、防爆管：防止突然事故對油箱內(nèi)壓力聚增造成爆炸危險。

E、信號溫度計：監(jiān)視變壓器運行溫度，發(fā)出信號。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。國標規(guī)定：變壓器繞組的極限工作溫度為105℃；（即環(huán)境溫度為40℃時），上層溫度不得超過95℃，通常以監(jiān)視溫度（上層油溫）設(shè)定在85℃及以下為宜。

F、分接開關(guān)：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數(shù)來改變電壓比。

巡視檢查：根據(jù)變電運行規(guī)程要求，運行值班人員除交接班需要進行巡視檢查外，一次變電所每班應(yīng)巡視檢查5次。巡視檢查項目如下。

1）變壓器溫度及聲音是否正常，有無異味、變色、過熱及冒煙等現(xiàn)象。油浸變壓器的上層油溫根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)定不超過95℃（允許溫升55℃），為防止變壓器油過快劣化，上層油溫不宜超過85℃。

2）保持瓷瓶、套管、磁質(zhì)表面清潔，觀察有無裂紋破損、放電現(xiàn)象。油浸變壓器的油位應(yīng)合乎標準、顏色正常、無漏油噴油現(xiàn)象。

3）干式變壓器的風(fēng)機運轉(zhuǎn)聲音及溫控器指示是否正常。

4）變壓器高、低壓、接地的接線處是否接觸良好，有無變色現(xiàn)象。