變壓器滲油故障

變壓器滲油故障在整個(gè)電力變壓器的故障中是為常見的一個(gè)故障。變壓器滲油故障又可以解釋為電力變壓器滲油會(huì)導(dǎo)致后續(xù)一些問題，諸如本身對空氣產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染，還可能造成大量的的資源浪費(fèi)，這樣會(huì)大大增加了企業(yè)的運(yùn)行成本，進(jìn)而增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)壓力和市場阻力。該問題作為一個(gè)隱患，會(huì)極大地影響電力變壓器的穩(wěn)定運(yùn)作，嚴(yán)重時(shí)可能造成機(jī)器設(shè)備的不能運(yùn)行。還要注意的是該故障還會(huì)對電力企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響，對為用電的客戶提供科學(xué)的服務(wù)產(chǎn)生重大的負(fù)面影響。

變壓器是通過電磁感應(yīng)來改變網(wǎng)路電壓的，主要材料是硅鋼片和電磁線。這兩種材料質(zhì)地的優(yōu)劣，直接影響變 壓器的損耗特性。由運(yùn)行中變壓器鐵心形成的損耗通稱空載損耗，損耗值是恒定的，與變壓器的負(fù)載率無大關(guān)系，也是不可避免的。但導(dǎo)磁材料的優(yōu)劣，可以改變其損耗的大小。代節(jié)能變壓器就選用了優(yōu)質(zhì)的Q11、 Q10冷軋晶粒取向硅鋼片，淘汰熱軋的D44等硅鋼片，結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改進(jìn)使空載扭耗降低40%。

電力變壓器主要有：

A、吸潮器（硅膠筒）：內(nèi)裝有硅膠，儲(chǔ)油柜（油枕）內(nèi)的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，干燥劑吸收空氣中的水分和雜質(zhì)，以保持變壓器內(nèi)部繞組的良好絕緣性能；硅膠變色、變質(zhì)易造成堵塞。

B、油位計(jì)：反映變壓器的油位狀態(tài)，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油；冬天溫度低、負(fù)載輕時(shí)油位變化不大，或油位略有下降；夏天，負(fù)載重時(shí)油溫上升，油位也略有上升；二者均屬正常。

C、油枕：調(diào)節(jié)油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。

D、防爆管：防止突然事故對油箱內(nèi)壓力聚增造成爆炸危險(xiǎn)。

E、信號溫度計(jì)：監(jiān)視變壓器運(yùn)行溫度，發(fā)出信號。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。國標(biāo)規(guī)定：變壓器繞組的極限工作溫度為105℃；（即環(huán)境溫度為40℃時(shí)），上層溫度不得超過95℃，通常以監(jiān)視溫度（上層油溫）設(shè)定在85℃及以下為宜。

F、分接開關(guān)：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數(shù)來改變電壓比。

變壓器倒閘操作順序：停電時(shí)先停負(fù)荷側(cè)，后停電源側(cè)；送電時(shí)與上述操作順序相反。

1）從電源側(cè)逐級向負(fù)荷側(cè)送電，如有故障便于確定故障范圍，及時(shí)作出判斷和處理，以免故障蔓延擴(kuò)大。

2）多電源的情況下，先停負(fù)荷側(cè)可以防止變壓器反充電。若先停電源側(cè)，遇有故障可能造成保護(hù)裝置誤動(dòng)。