觀光電梯一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時，可以觀看轎廂外的景物。

井道和轎廂壁至少有同一側透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁同側是透明材料，乘客在乘坐電梯時，可以觀看轎廂外的景物。

市場上也有無需挖底坑和自帶井道螺桿式觀光電梯，設計簡約美觀，此類電梯在土建上沒有特別要求，對頂層高度幾乎無限制，在高層建筑的復式樓，復式公寓，均可安裝，且安裝時間短。

曳引系統(tǒng)包括曳引電動機、曳引繩輪、減速器、制動器、曳引機底座、盤車手輪等。曳引繩輪安裝在承載梁上。電梯曳引機是電梯運行的驅(qū)動機構，借助承載梁通過曳引繩輪，承擔了所有往復升降運動構件的全部載荷(動載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結構。

懸掛補償系統(tǒng)由曳引繩、轎廂和對重的全部結構件、補償繩、張緊輪等組成。轎廂和對重是電梯垂直運行的主體部件，轎廂是載客和運貨的箱體容器。

導引系統(tǒng)包括導軌和導靴，引導轎廂和對重作垂直升降運動。

電氣系統(tǒng)是電梯的控制系統(tǒng)，包括各種接觸器、繼電器、控制器和顯示器等。

裝置有限速器、鉗、緩沖器、各種門裝置等。

觀光電梯鋼結構井道設計、制作。按觀光電梯土建圖紙尺寸，6層以下的觀光電梯鋼結構主梁可采用150mm×150mm×0.5mm的方鋼，橫梁采用120mm×80mm×0.5mm的方鋼，一般外掛式的觀光電梯都采用無機房設計，按國標無機房的頂層高度要4.5米凈高，在鋼結構頂上采用避光的塑鋁板封頂，這樣對主機起到保護作用，觀光電梯地坑要1.8米深，鋼結構高度2米間須增加一道橫梁，門洞要橫梁高度為，裝潢地面上2.35米增加一道橫梁。

但隨著觀光電梯銷量的快速上升，一些外觀上的問題也逐漸暴露出來。由于其全透明觀光的轎廂設計，通常配合全透明的鋼結構玻璃井道，使得轎廂上及井道內(nèi)的一些電梯部件一下子暴露在外，加之無機房系統(tǒng)將原先安裝在機房內(nèi)的曳引機、控制柜、限速器等部件全都安裝在井道內(nèi)的緣故，以及制造、安裝上等諸多原因，導致其外觀效果不甚理想。