廢油回收工業(yè)廢油是工業(yè)現(xiàn)代化的伴隨物，當(dāng)前產(chǎn)生廢棄油品的領(lǐng)域非常廣泛，如機(jī)械工業(yè)、制造業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)、農(nóng)機(jī)、鐵路、船舶、航空業(yè)等。它包括的面很廣，成份也較復(fù)雜。從廢油色度上看，色度較淺的汽輪機(jī)、變壓器、液壓設(shè)備等用過(guò)的廢油可通過(guò)加溫脫水、精制過(guò)濾處理去掉雜質(zhì)就可再利用。通過(guò)再生廢油生產(chǎn)所得產(chǎn)品經(jīng)調(diào)和、化驗(yàn)、測(cè)定后可做為商品投放市場(chǎng)。 我國(guó)這么多設(shè)備，每年有大量油品被換下，所謂“廢油”，是否就“廢”呢？應(yīng)當(dāng)說(shuō)90%以上可以用。如果我們通過(guò)符合環(huán)保的方法進(jìn)行處理，完全可以回收，變廢為寶。現(xiàn)下不少企業(yè)油品一是倒掉，污染江河湖海，二是賣(mài)掉給二道販子，很少自己回收處理。致使一大批能源白白浪費(fèi)掉?，F(xiàn)下有的單位對(duì)大量“廢油”已成負(fù)擔(dān)。有的燒鍋爐，結(jié)果造成積炭，影響散熱效率。

1、將廢機(jī)油(廢潤(rùn)滑油)泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過(guò)蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過(guò)酸洗、堿洗、過(guò)濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。 2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過(guò)在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤(pán)管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過(guò)多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。

廢機(jī)油可以回收再利用，可以再次提煉出低端的潤(rùn)滑油，也可以提煉瀝青等工業(yè)原料。 要分辨潤(rùn)滑油的真假比較困難，簡(jiǎn)單的方法是聞氣味和看油品。氣味上正常汽油味道很溫和，如果有刺激性氣味，有可能是再生油。外觀上真的機(jī)油是透明，無(wú)雜質(zhì)，無(wú)懸浮物，無(wú)沉淀物。反之就是假機(jī)油。 此外不同品牌的機(jī)油配方不同，可以通過(guò)檢驗(yàn)微量元素來(lái)辨別真?zhèn)?。而這對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，操作難度相當(dāng)大，不太現(xiàn)實(shí)。

定期做一下油品檢測(cè)

液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來(lái)越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動(dòng)比較容易，且動(dòng)力傳動(dòng)靈敏，而且液壓油換油周期較長(zhǎng)，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過(guò)程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級(jí)不大于9級(jí)，清潔型產(chǎn)品不大于7級(jí)，高清潔型產(chǎn)品不大于5級(jí)，但盲目追求NAS等級(jí)不但沒(méi)有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。例如有些機(jī)械生產(chǎn)廠家，或工程機(jī)械用戶沒(méi)有用于添加液壓油的無(wú)塵車(chē)間，即使花了大價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了NAS 5級(jí)別的產(chǎn)品，在打開(kāi)產(chǎn)品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級(jí)了，而且液壓油NAS等級(jí)高意味著過(guò)濾次數(shù)多，過(guò)濾過(guò)程中就會(huì)把昂貴的添加劑成分過(guò)濾掉，因此從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)講，NAS等級(jí)不必過(guò)于追求。