運(yùn)輸代理的種類：

（1）租船代理。又稱租船經(jīng)紀(jì)人，指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。

（2）船務(wù)代理。指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港，貨運(yùn)，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長(zhǎng)期代理協(xié)議，稱為長(zhǎng)期代理。

（3）貨運(yùn)代理。指接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)，交接，倉(cāng)儲(chǔ)，調(diào)撥，檢驗(yàn)，包裝，轉(zhuǎn)運(yùn)，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報(bào)關(guān)代理，轉(zhuǎn)運(yùn)代理，理貨代理，儲(chǔ)存代理，集裝箱代理等。

（4）咨詢代理：指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸情況，情報(bào)，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。 以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò)，如不少船務(wù)代理也兼營(yíng)貨運(yùn)代理，有些貨運(yùn)代理也兼營(yíng)船務(wù)代理等。

運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中主要和基本得要素。在現(xiàn)代物流觀念誕生之前，許多人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪?，究其原因，主要是由運(yùn)輸在物流活動(dòng)中的重要性所致。

運(yùn)輸是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)上運(yùn)輸具有二重性，即是社會(huì)生產(chǎn)和生活必要的條件，又是一個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門。

運(yùn)輸作為一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)部門，它的生產(chǎn)活動(dòng)是把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)地，無(wú)論是生產(chǎn)消費(fèi)還是非生產(chǎn)消費(fèi)，這都是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)。

國(guó)際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)口商品、暫時(shí)進(jìn)口商品、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、過(guò)境物資、郵件、國(guó)際捐贈(zèng)和援助物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等從一國(guó)（或地區(qū)）向另一國(guó)（或地區(qū)）運(yùn)送的物流活動(dòng)、屬于國(guó)際物流范疇。

四、單證服務(wù)

1. 單證制作與審核

制作各種貨運(yùn)和貿(mào)易相關(guān)的單證，如提單(海運(yùn)提單、空運(yùn)提單等)、運(yùn)單、原產(chǎn)地證書、保險(xiǎn)單等。

對(duì)客戶提供的單證進(jìn)行審核，確保單證的準(zhǔn)確性和完整性，避免因單證問題導(dǎo)致運(yùn)輸或貿(mào)易受阻。

例如，在制作提單時(shí)，貨代要準(zhǔn)確填寫發(fā)貨人、收貨人、貨物描述、運(yùn)輸條款等信息，審核客戶提供的商業(yè)發(fā)票和裝箱單是否與提單內(nèi)容相符。