國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家，都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn)，但一般國(guó)際物流還包括快遞，國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞。國(guó)際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸，和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸。

有關(guān)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有兩個(gè)：一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨協(xié)”；一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約》，簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨約”。

國(guó)際貨物運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸又可分為國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。由于國(guó)際貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以，國(guó)際貨物運(yùn)輸通常被稱為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，從一國(guó)來(lái)說(shuō)，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱外貿(mào)運(yùn)輸。

國(guó)際航空貨運(yùn)是指從飛機(jī)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，承運(yùn)人把貨物卸下飛機(jī)直到交給收件人的物流、信息流的實(shí)現(xiàn)和控制管理的全過(guò)程。很多朋友對(duì)國(guó)際航空貨運(yùn)（下方簡(jiǎn)稱國(guó)際空運(yùn)）和航空快遞當(dāng)成一回事，其實(shí)兩者區(qū)別還是挺大的，下面給大家從六個(gè)方面解釋國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的區(qū)別！

五、客戶服務(wù)與咨詢：

1. 物流方案定制

根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、預(yù)算、貨物特性等因素，為客戶定制個(gè)性化的物流解決方案。

例如，對(duì)于一家新開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)的企業(yè)，貨代可以根據(jù)其銷售的產(chǎn)品類型、目標(biāo)市場(chǎng)、訂單量等情況，制定包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的整體物流方案。

2. 物流信息跟蹤與反饋

實(shí)時(shí)跟蹤貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，利用先進(jìn)的物流信息技術(shù)，如貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)等，獲取貨物在運(yùn)輸途中的位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息。

將貨物的運(yùn)輸信息及時(shí)反饋給客戶，讓客戶隨時(shí)了解貨物的動(dòng)態(tài)情況。

比如，當(dāng)貨物在海上運(yùn)輸遇到惡劣天氣導(dǎo)致延誤時(shí)，貨代要及時(shí)通知客戶，并告知預(yù)計(jì)的新到達(dá)時(shí)間。