國際貨運的成本主要產(chǎn)生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進(jìn)口貨物過程中,由于目的地的貨代利潤較少,其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費用,如代報關(guān)費、送貨費、倉儲費、換單費等。不去圍繞著瑣碎的費用去談判,而是爭取談得一攬子的包干費用。
國際快遞運輸涉及到國際關(guān)系問題,是一項政策性很強的涉外活動。國際快遞運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分,在組織貨物運輸?shù)倪^程中,需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系,這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的,也常常會涉及到國際間的政治問題,是一項政策性很強的涉外活動。因此,國際快遞運輸既是一項經(jīng)濟(jì)活動,也是一項重要的外事活動,這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點去辦理各項業(yè)務(wù),而且要有政策觀念,按照中國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。
在國際貨物運輸中,鐵路運輸是僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸主式,海洋運輸?shù)倪M(jìn)出口貨物,也大多是靠鐵路運輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。
鐵路運輸有許多優(yōu)點,一般不受氣候條件的影響,可保障全年的正常運輸,而且運量較大,速度較快,有高度的連續(xù)性,運轉(zhuǎn)過程中可能遭風(fēng)險也較小。辦理鐵路貨運手續(xù)比海洋運輸簡單,而且發(fā)貨人和收貨人可以在就近的始發(fā)站(裝運站)和目的站辦理托運和提貨手續(xù)。
由于在國際貨物運輸中環(huán)節(jié)多,運輸距離長,涉及的面廣,情況復(fù)雜多變,加之時間性又很強,在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運或海盜活動等,都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸,以至于造成嚴(yán)重后果,因此,國際貨物運輸?shù)娘L(fēng)險較大。為了轉(zhuǎn)嫁運輸過程中的風(fēng)險損失,各種進(jìn)出口貨物和運輸工具,都需要辦理運輸保險。