易于維修和更換

木托盤在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)磨損或損壞的情況。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、材料易得，因此維修和更換起來(lái)相對(duì)容易。企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)木托盤進(jìn)行修補(bǔ)或更換，以延長(zhǎng)其使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。

木托盤在使用中存在哪些問(wèn)題？1、運(yùn)用方法落后，不能徹底發(fā)揚(yáng)木托盤的長(zhǎng)處 ? ??

2：受木托盤、鏟板周轉(zhuǎn)方法的制約，流轉(zhuǎn)進(jìn)程本錢過(guò)高；從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，然后使企業(yè)的產(chǎn)物顛末屢次人工轉(zhuǎn)移裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)物的流轉(zhuǎn)本錢，然后降低了產(chǎn)物在商場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。難以與世界規(guī)范接軌。?

?3：木托盤自身是為合作物流而誕生的一種單元化物流用具，可以說(shuō)托盤是貫穿現(xiàn)代物流體系各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在咱們實(shí)際運(yùn)用中由于規(guī)范不一致，形成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流轉(zhuǎn)運(yùn)用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。?

?4：由于當(dāng)前木托盤、鏟板的規(guī)范規(guī)范不一致，使中國(guó)的托盤運(yùn)用不能與世界運(yùn)送用具如世界通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能習(xí)慣關(guān)聯(lián)的世界運(yùn)送工具，不得不向托盤出產(chǎn)企業(yè)訂貨與本企業(yè)周轉(zhuǎn)運(yùn)用規(guī)范不一致的托盤，然后增加了企業(yè)的出口本錢，降低了產(chǎn)物的世界競(jìng)爭(zhēng)力。

有關(guān)木卡板的結(jié)構(gòu)分類

九腳型木卡板：卡板反面九腳分布，方型卡板的四邊中間及四個(gè)角都各有四個(gè)腳卡板正中間一個(gè)腳共有九個(gè)腳，一般都為三個(gè)腳呈并排三組腳呈平行狀。

川字型木卡板：在九腳型木卡板的反面外形基礎(chǔ)上反面三組腳平行分布的木卡板。

田字型木卡板：在九叫型木卡板的反面外形基礎(chǔ)反面橫的三組腳及豎的三組腳型成“田”字形狀的卡板。

日字型木卡板：在九叫型木卡板的反面外形基礎(chǔ)反面橫的三組腳及豎的二組腳型成“日”字形狀的卡板。

貨物在出運(yùn)前必須先向海關(guān)申辦出口報(bào)送手續(xù)，報(bào)關(guān)類型為清關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)，清關(guān)又分為一般貿(mào)易和手冊(cè)報(bào)關(guān)

1 代理報(bào)關(guān)委托書(shū)（加蓋經(jīng)營(yíng)單位公章）

2 出口貨物報(bào)關(guān)單（加蓋經(jīng)營(yíng)單位公章或報(bào)關(guān)專用章）

3 外匯核銷單（中縫線處加蓋公章或財(cái)務(wù)專用章）

4 商業(yè)發(fā)票（一式兩份，加蓋經(jīng)營(yíng)單位公章或財(cái)務(wù)專用章）

5 裝箱單（一式兩份，加蓋經(jīng)營(yíng)單位公章），中文版。

6 外銷合同（加蓋經(jīng)營(yíng)單位公章或合同專用章）

7 如做商/植檢（含換證），還需提供報(bào)檢委托書(shū)（加蓋經(jīng)營(yíng)單位公章）

8 如散貨入倉(cāng)，還需提供存（出）存委托書(shū)（加蓋經(jīng)營(yíng)單位公章）

注：一份核銷單只可報(bào)五種貨品名，如超過(guò)五種，請(qǐng)注意備份的核銷單

? ?外地企業(yè)，必須先在當(dāng)?shù)刈龊蒙虣z，才能到深圳換通關(guān)單

特殊單證：

1 出口許可證

2 配額許可證

3商檢證

4 動(dòng)植物植樹(shù)疫正等

手冊(cè)報(bào)關(guān)除需以上基本單證外，還需提供手冊(cè)。

轉(zhuǎn)關(guān)所需資料：司機(jī)本、司機(jī)紙、報(bào)關(guān)單