汽車線束制造行業(yè)是一個傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，很多基本操作，比如包膠/布線/插線都需要人手工完成，效率低不說還容易出錯. 所以很多產(chǎn)業(yè)相關(guān)人員都在想辦法改進,看能否使用機器提率減少失誤.比如把熱縮方式從單根改為履帶式,還有連接器自動插線機和自動包膠機等.今天我們要談的就是自動包膠機。

自動包膠機總體上分為兩大類，是手持式，第二是臺面式。我們先來看看手持式自動包膠機。這類機器一般用于流水線作業(yè)，機器是用懸臂吊著的, 人手把持住手柄,膠布已經(jīng)固定在機器上,隨著手的移動, 膠布就自動的纏繞在線束上。

這種機器速度可以自行調(diào)節(jié)，而且纏繞圈數(shù)也就是膠布覆蓋率也可以調(diào)節(jié)，比如一般封閉式包膠要求30%~50%的覆蓋率，這個數(shù)字可以在顯示屏上看到并且可以調(diào)節(jié)的；下面是比較常見的兩種機器的圖片和關(guān)鍵參數(shù)。

但因為是人手控制，所以膠布之間的距離控制還不能實現(xiàn)自動化，這也是目前手持式自動包膠機的改進目標。一般來說，這種機器適用于比較簡單的比較平直的線束，轉(zhuǎn)彎太多太復(fù)雜的線束( 比如儀表內(nèi)艙和發(fā)動機艙)效率反而不高,這也是未來需要攻克的難題。

第二種是臺面式自動包膠機。這種機器一般在預(yù)加工區(qū)使用，放置在特定的臺面上，所以叫做臺面式.

這種機器和手持式一樣，也能控制膠布纏繞圈數(shù)和速度，一個員工坐著就能完成操作，非常的簡單，但是如圖所示，適用的線束只能是平直較短的線束，有多個分支較長的線束并不適用。如果批量作業(yè)，比起在工裝板上操作，效率能提升很多，如何做得更小更輕是未來發(fā)展需要解決的。

除了這兩種之外還有一種自動包膠機也引人注目，針對平行焊點的自動包膠機。

機器接通電源，更換好膠布即可使用。按照液晶屏幕上的指示很容易操作。

包膠的圈數(shù)和速度都可以調(diào)節(jié)的,甚至膠布的長度也可以調(diào)節(jié),比較細的線束使用的膠布長度可以調(diào)短,避免浪費,較粗的線束可以調(diào)長一點保證能完整覆蓋住。

效率比起之前的手動來說高出很多，2.5s~3s 就可以完成一條線束的包膠,理論上一個小時可以產(chǎn)出1200條，但是缺點是只對于平行焊接(雙邊)的焊點有效，終端焊接(一邊)暫時不能實現(xiàn)，并且還有一個行業(yè)性難題，就是隨著使用時間的推移，刀片會切不斷膠布，這樣會越來越難用。