中科院廣州電子在三維掃描領(lǐng)域擁有成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，豐富的工業(yè)零部件三維掃描經(jīng)驗(yàn)。無(wú)論是研發(fā)還是技術(shù)服務(wù)，都處于水平。

眾所周知，工業(yè)零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有些底面、凹槽形狀各異，曲面輪廓較多。運(yùn)用傳統(tǒng)的測(cè)量方法，如檢具、治具、三坐標(biāo)等，不僅十分繁瑣、耗時(shí)，并且不易對(duì)零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確、快速地測(cè)量、檢測(cè)。

三維掃描技術(shù)的出現(xiàn)，給工業(yè)零部件檢測(cè)帶來(lái)了很大便利。它可在不對(duì)掃描工件造成磨損破壞的前提下提供可靠、真實(shí)的三維數(shù)據(jù)信息。零部件三維掃描可將得到的三維數(shù)據(jù)與三維圖紙在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行對(duì)比，快速準(zhǔn)確地獲取工件各個(gè)位置的偏差，從而基于比對(duì)結(jié)果給出修正方案；對(duì)于掃描死角少，復(fù)雜的曲面，同軸度，圓柱度等用傳統(tǒng)方法難以獲取檢測(cè)的數(shù)據(jù)，也都可以輕而易舉地獲??；同時(shí)，快捷的掃描也可以提高檢測(cè)的效率，削減時(shí)間和人力成本。

案例：做汽車骨架的檢測(cè)。

車間現(xiàn)場(chǎng)大型零件幾何尺寸及形位公差的在線測(cè)量，并實(shí)現(xiàn)工件的理論數(shù)模與實(shí)際工件的對(duì)比測(cè)量，主要測(cè)量客車零部件、車身骨架長(zhǎng)、寬、高及直線度、龍門對(duì)角及車身前后對(duì)角、蒙皮覆蓋件、工裝夾具及滿足各種曲線件測(cè)量等。

掃描的是一個(gè)汽車前圍的骨架，客戶需要測(cè)量骨架的各種曲面度以及骨架各個(gè)面的角度以及支撐之間的距離等各種數(shù)據(jù)，在不使用C-track的情況，通過(guò)多站合并掃描的功能進(jìn)行掃描，數(shù)據(jù)量比較大。無(wú)論是掃描速度還是各種掃描數(shù)據(jù)以及應(yīng)用客戶都特別滿意。