機(jī)場空運(yùn)包機(jī)運(yùn)送是指航空公司或包機(jī)署理公司,按照與租機(jī)人雙方事前商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)(艙)人,從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至指定目的地。一般來說,包機(jī)(艙)的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低,但活動(dòng)范圍較小。各外貿(mào)公司和工貿(mào)企業(yè)完結(jié)貨品的預(yù)備工作,收到經(jīng)同意(或批改)的信用證后,能夠按照信用證、合同的有關(guān)裝運(yùn)條件、貨品名稱、件數(shù)、裝船日期等處理郵遞,目的地等填寫“寄售單”并供應(yīng)相關(guān)文件,發(fā)送至船運(yùn)公司,作為預(yù)定航班的根據(jù)。
組織貨艙運(yùn)送公司收到郵遞單和有關(guān)單據(jù)后,應(yīng)當(dāng)按照裝貨原則、貨品性質(zhì)、貨品數(shù)量、目的地等,組織與航班一同運(yùn)用的航空貨運(yùn)單,然后由中國民航簽發(fā)航空貨運(yùn)單。
加載,加載。航空貨運(yùn)會(huì)合郵遞辦法是指航空貨運(yùn)署理公司把若干批獨(dú)自發(fā)運(yùn)的零星貨品組成一個(gè)整批,會(huì)合向航空公司郵遞的辦法。填寫一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站,再由航空貨運(yùn)署理公司托付在當(dāng)?shù)氐氖鹄砣藫?dān)任收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種辦法的特點(diǎn)是能夠爭取到比零星郵遞為低的運(yùn)價(jià),并減少了貨主自行處理郵遞的繁瑣。根據(jù)航班狀況,外國運(yùn)送公司代表外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)到庫房取貨進(jìn)入機(jī)場,根據(jù)裝貨單據(jù)將貨品送到指定的艙位進(jìn)行裝運(yùn)。宣告運(yùn)單
機(jī)場郵遞貨到付款辦法,是由發(fā)貨人或其署理人與承運(yùn)人之間事前達(dá)成協(xié)議,由承運(yùn)人在貨品運(yùn)抵目的地交給收貨人的一同,代發(fā)貨人或其署理人收取航空運(yùn)單上所記載貨品的貨價(jià),然后寄給發(fā)貨人或其署理人,也就是代收貨款業(yè)務(wù)。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi),則由發(fā)貨人預(yù)付,也可由收貨人在目的地付出。貨品裝貨結(jié)束時(shí),一般航空貨運(yùn)單由中國民用航空公司簽發(fā),航空副貨運(yùn)單由外國船運(yùn)公司簽發(fā)。航空分貨單有三份正本和十二份.三份原件,份交給發(fā)貨人,第二份交給船運(yùn)公司,第三份交給收貨人。12份作為海關(guān)申報(bào)、金融結(jié)算、外國署理人、轉(zhuǎn)讓分配和其他用處。發(fā)送通知
裝貨后,你能夠寄給買方一份裝運(yùn)通知,以便另一方能夠預(yù)備付款,換回匯票,并處理貨品的收據(jù)。