市場上的抗低溫型車用尿素就孕育而生,且產品五花八門,質量也參差不齊。卡車司機們也無從辨別,稍不留神就掉到陷阱里去!
陷阱一:直接標注抗低溫、防凍型
普通的車用尿素,打上結晶點-25℃或-35℃直接蒙騙卡友的,這一類基本就是在非寒冷區(qū)域,向寒冷區(qū)域的出售,用的結果可想而知。且這類產品基本售價也會高于普通車用尿素。
陷阱二:添加醇類
個別商家會用乙醇或乙二醇配制抗低溫型車用尿素,從而達到防結晶的目的。但是乙醇普遍用于制作玻璃水,因為乙醇具有快速揮發(fā)性;乙二醇用于制作發(fā)動機冷卻液,利用其在一定條件下,濃度升高冰點降低的特性。乙醇屬于易燃易爆物質,車輛排氣管處于高溫下工作,如果乙醇濃度過高會對排氣管造成損壞;乙二醇在一定溫度條件下會生成酸類物質,會對排氣管造成腐蝕而使之滲漏。
陷阱三:添加個別鹽類物質
個別鹽類物質具有水溶后降低冰點的特性,商家正是利用這一特性制作車用尿素溶液,但且忽略還原尾氣效果,會造成環(huán)境污染。
公司想告訴大家的是,車用尿素溶液結晶點為-11℃,在寒冷的北方冬季,尿素罐里面的尿素溶液會結冰,這個是毋庸置疑的,且一直困擾著廣大卡友。其實后處理系統(tǒng)具有加熱功能的,當卡車經過一夜的寒冬,再次啟動時會先對車用尿素溶液預熱,經過幾分鐘的預熱結晶的車用尿素會慢慢融化,此時有的系統(tǒng)可能會報系統(tǒng)堵塞故障,我們大可不必理會,預熱一段時間后關閉發(fā)動機再次啟動就正常了。尿素罐的內部也安裝了尿素液位以及溫度傳感器,隨時保證尿素溶液在合適的溫度下運行,所以卡車司機們大可放心的使用。
另需注意的是,車用尿素溶液和水一樣,結晶會有一定的膨脹,所以添加時不必加滿整個尿素罐。尿素箱上一般都設有一個尿素溶液的液位觀察窗,該窗口的位置一般離加注口還有一段距離的位置,上面多標注有“MAX”的上限標識,我們不要超過此刻度即可。