1.新機裝置好后，在起動前應作起封檢查，每次開機前，應做好“起動前的準備”工作。切記柴油機必需空載起動。

2. 柴油發(fā)電機組必需由熟悉機組構造、控制平安操作規(guī)程的人員上崗操作，對新的或經大修后的柴油機，開端運用時須經60小時磨合運轉。

3.對新的增壓柴油機或新互換的增壓器，都必需卸下增壓器上的進油管接頭，加注50～60mL的機油，避免起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機，避免灰塵和雜質進入柴油機，以免柴油機早期磨損。

4.柴油機起動后，應先空載運轉3-5min，然后才允許逐漸加速及加載，待柴油機的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25MPa時，才允許進入正常工作。

5.關于新的或長期不用的發(fā)電機組在投入正常運轉之前，必需經過嚴厲的檢查，主要檢查繞組絕緣狀況、接線狀況等，如有不符，停止必要處置。

6.柴油機運轉時應時辰察看柴油機的運轉動態(tài)和一切儀表的指示值。如遇緊急狀況應采取緊急停車措施，避免因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。不允許采用海水直接冷卻柴油機。

7.在調整三角膠帶張力及其它驅動安裝時，應使柴油機處于停車狀態(tài)。 應經常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。

8.柴油機停車后，特別在冰冷天氣又不運用防凍冷卻液時應放掉一切冷卻水腔內的冷卻水，以防凍裂機件,對運轉中的柴油機，加注冷卻液時（閉式）應當心避免蒸氣傷人。只要在水溫低于70℃時才允許翻開壓力蓋。

9.當柴油機長期停車不用或在維修時，為避免柴油機不測起動，應撤除柴油機與蓄電池的銜接導線。如有必要應送專管部門修理或調整。

10.在加注機油時，不同規(guī)格的光滑油不能混合運用，補充蓄電池電解液時，應當心防止酸傷人。