三菱伺服電機現(xiàn)常用的三種方法?在三菱伺服電機常用的方法中像轉(zhuǎn)矩控制與位置控制和速度模式是一定要留意的,假如說不留意得話,許多難題就會出去的。
轉(zhuǎn)矩控制:轉(zhuǎn)矩控制是根據(jù)外界仿真模擬鍵入或直接地址分派來設(shè)定電機軸的輸出轉(zhuǎn)矩。比如,10V相匹配于5Nm。當(dāng)外界仿真模擬設(shè)定為5V時,電機軸的輸出為2.5Nm。假如電機轉(zhuǎn)軸的負荷低于2.5Nm,則當(dāng)外界負荷相當(dāng)于2.5Nm(超過2.5Nm)時,電機將不容易轉(zhuǎn)動。電機翻轉(zhuǎn)時(一般 在作用力負荷下)。能夠根據(jù)即時變更模擬量的設(shè)定來變更轉(zhuǎn)矩的設(shè)定,或是根據(jù)通信來變更相對地址的值來實現(xiàn)。
該運用適用于對原材料力有嚴格管理的卷繞和放卷設(shè)備,比如吊線設(shè)備或光纖線帶動設(shè)備。扭距設(shè)定應(yīng)依據(jù)纏線半經(jīng)的轉(zhuǎn)變隨時隨地變更,以保證原材料力不容易隨纏線半經(jīng)的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。
2.位置控制:位置控制模式一般 根據(jù)外界輸入脈沖的頻率明確轉(zhuǎn)速比,根據(jù)脈沖數(shù)明確轉(zhuǎn)動視角,一些伺服驅(qū)動器能夠根據(jù)通信直接分派速度和偏移。因為位置模式能夠嚴苛控制速度和位置,因而一般 用以定位設(shè)備中。主要用途如CNC數(shù)控車床,印刷設(shè)備等。
3.速度模式:轉(zhuǎn)動速度可根據(jù)仿真模擬鍵入或單脈沖頻率控制。成為控制設(shè)備的外環(huán)PID控制能用時,還可以定位速度模式,可是務(wù)必將電機的位置數(shù)據(jù)信號或直接負荷的位置數(shù)據(jù)信號意見反饋到頂層開展操作。位置模式還適配直接負荷外側(cè)以檢驗位置數(shù)據(jù)信號。這時,電機軸端伺服電機僅檢驗電機的速度,位置數(shù)據(jù)信號由后負荷端直接檢驗設(shè)備提供。該優(yōu)勢取決于降低了中間傳動過程中的偏差并提升了全部系統(tǒng)的定位精度。
4.談?wù)撊芈废到y(tǒng)。伺服電機一般 由三個回路控制。說白了的三個回路是三個閉環(huán)控制負反饋PID控制系統(tǒng)。里邊的PID回路是電流回路,它徹底在伺服控制器內(nèi)部實行??刂破鞯诫姍C的輸出電流根據(jù)霍爾元器件檢驗,負反饋電流的設(shè)定根據(jù)PID開展調(diào)節(jié),令其輸出電流盡量貼近設(shè)定電流。電流回路控制電機的扭距,因而控制器在扭距模式下的操作少,日常動態(tài)回應(yīng)少。應(yīng)當(dāng)是更快的。
第二個循環(huán)是速度循環(huán)。負反饋PID由電機伺服電機的數(shù)據(jù)信號來調(diào)整?;芈分械腜ID輸出直接是當(dāng)今回路的設(shè)定。因而,速度環(huán)包含速度環(huán)和電流環(huán)。換句話,電流回路務(wù)必在一切模式下應(yīng)用。電流回路是控制的基本。另外,系統(tǒng)事實上已經(jīng)實行電流控制。 (轉(zhuǎn)矩)控制實現(xiàn)相對的速度和位置控制。
第三個環(huán)是定位環(huán),這是外邊的環(huán)。依據(jù)具體情況,能夠在控制器和電機伺服電機中間,還可以在外界控制器和電機伺服電機或后負荷中間搭建。因為位置控制回路的內(nèi)部輸出是速度回路的設(shè)定,因而系統(tǒng)在位置控制模式下操作全部三個回路。這時,系統(tǒng)的測算量挺大,日常動態(tài)回應(yīng)速度比較慢。