對(duì)于很多沒(méi)有接觸過(guò)海外物流的人而言，F(xiàn)BA頭程有些陌生，但是對(duì)于跨境電商賣家而言，對(duì)于這個(gè)名詞并不陌生。它主要是指中國(guó)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)服務(wù)，能夠?yàn)镕BA賣家，提供多樣化及個(gè)性化的服務(wù)。可以直接使用快遞，空運(yùn)服務(wù)，直接發(fā)貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。亞馬遜FBA只在當(dāng)?shù)靥峁﹤}(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)，為此一些國(guó)內(nèi)賣家，如果想要將商品運(yùn)往國(guó)外當(dāng)?shù)氐腇BA倉(cāng)庫(kù)，就應(yīng)當(dāng)要借助FBA頭程服務(wù)。明確了相關(guān)定義后，接下來(lái)就應(yīng)當(dāng)要明確具體的運(yùn)輸方式。

其一、空運(yùn)主要是指貨代公司通過(guò)自有的渠道，直接發(fā)貨到目的國(guó)。之后再由貨代公司在目的國(guó)合作派送機(jī)構(gòu)，代派送貨物的一種物流方式。相應(yīng)的運(yùn)輸方式，如果是采用空運(yùn)的話，相應(yīng)的費(fèi)用會(huì)比較高。不過(guò)有固定的航班時(shí)間，發(fā)往歐洲等國(guó)家，大概需要十天左右?？者\(yùn)時(shí)間之所以較長(zhǎng)，主要的原因在于，航空公司為了節(jié)省相應(yīng)的運(yùn)輸成本，需要將散貨湊整或者排倉(cāng)。從性方面考慮，F(xiàn)BA頭程采用空運(yùn)，系數(shù)相對(duì)較高。

其二、海運(yùn)相對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，正是因?yàn)槿绱?，很多亞馬遜的賣家，都比較喜歡采用海運(yùn)。不過(guò)在物流時(shí)效性方面，海運(yùn)相對(duì)要慢一些。主要的原因在于，海運(yùn)受到自然天氣等諸多方面的影響。

FBA頭程的優(yōu)運(yùn)輸方式，除了海運(yùn)及空運(yùn)外，還有國(guó)際快遞。不同的運(yùn)輸方式，相應(yīng)的費(fèi)用也會(huì)有所不同。