1、齒輪油的選用應根據(jù)不同的齒輪類型確定。一般普通齒輪選用普通的齒輪油；蝸輪傳動時由于相對滑動速度大，發(fā)熱量高，需選用黏度高、油性好的齒輪油；雙曲線齒輪傳動負荷大，滑動速度大，需采用高極壓性能的雙曲線齒輪油，絕不能用一般齒輪油代替。

2、 工作環(huán)境不同選取的齒輪油不同。大體上來說，齒輪加 工精度高的，可選用黏度較小的齒輪油，反之，齒輪加工粗糙、嚙 合間隙大時，應選用黏度高一些的;齒輪暴露在外、無外殼封密時，齒輪油容易被擠出或甩掉，因而要選用黏度較大的齒輪油。

3、不能用普通齒輪油代替準雙曲面齒輪油。如18#雙曲線齒輪油不能用于高速行駛和重載車輛的變速箱和中后橋。

4、不要誤認高粘度齒輪油的潤滑性能好。轎車類的燃油經濟性也與齒輪油粘度的選擇有關，使用粘度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，特別是對高速轎車影響更大，應盡可能使用中小粘度的多級齒輪油，如75W/90、80W/90、85W/140即可滿足車輛變速箱及齒輪器的潤滑保護,還起到更好節(jié)油效果。特別是在北方的冬季要選用適合于當?shù)丨h(huán)境溫度的低溫流動性更好的齒輪油這里指的是粘度的選用），還有新車磨合期或大修磨合期粘度選用不宜過大（如選用58W-140、85W-90、80W-90、75W-90等流動性更好的齒輪油）。

5、齒輪油使用禁忌。在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，不要加入增粘劑或其它抗磨劑之類的東西，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質，出現(xiàn)膠質或積炭等現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，應換用低粘度的低溫流動性更好的多級齒輪油。

6、加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋半軸密封圈（密封不良）漏入輪轂軸承，造成軸承潤滑脂稀釋，使制動鼓制動失靈；過少會使齒輪潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。

7、在維修變速箱和后橋時用汽油或柴油零部件后必須清除干凈汽油或柴油，特別是殼體內剩余的燃油，如果齒輪油中混入燃油，使用一段時間后齒輪油顏色將會變成棕紅色?；烊肓窟^多，還會引起齒輪油質的變化。

8、車輛齒輪油不易長期儲存且不要儲存在高溫下。車輛齒輪油的儲存：應存放在常溫、涼爽干燥處。不宜在較高溫度下（如高于40℃）長期儲存。因為高溫會加速極壓劑分解或促進添加劑之間的反應，還會影響齒輪油的泡沫性。此外，還應防止油中進水，以避免極壓劑水解生成水溶性酸性物質。

9、適時換油。應按車輛廠家規(guī)定換油指標換用新油為換油周期，如車輛經常處在苛刻的運行條件下，要縮短換油周期。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入及其它物質混入。

10使用車輛過程中注意經常檢查后橋和變速箱的通氣孔是否通氣不暢，變速箱溫度過高等不正?，F(xiàn)象，如出現(xiàn)不正常現(xiàn)象要及時到維修站進行檢查。