T型槽平臺工作面不得有嚴重影響外觀和使用的砂孔、氣孔、裂紋、縮松、劃痕、碰傷、銹點等缺點。T型槽平臺的表面應砂且平整，涂漆牢固。

精度等級為0級-3級的T型槽平臺工作面上，直徑小于15mm的砂孔允許用相同材料堵塞，其硬度應小于周圍材料的硬度。工作面堵塞的砂孔應不多于4個，且砂孔之間的間距應不小于80mm。

t型槽平臺工作面通常應采用刮削工藝。對采用刮削加工的3級T型槽平臺工作面，其表面粗糙度Ra的允許值為5um。

采用刮削工藝應進行涂色對研檢驗。對研后顯 示的接觸點面積的比率見表3的規(guī)定：或者按25mm×25mm正方形面積的接觸點數見表3的規(guī)定，且任意25mm×25mm中的接觸點數之間應不大于5點。

在生產鑄鐵平臺的同時需考慮到使用較低的人力成本來提供鑄鐵平臺的整體質量水平，尤其在鑄鐵平臺的表面刮研工作，這項工作是復雜而繁瑣的，我們主要探究機器刮研或者數控機床能否取代人工刮研。鑄鐵平板材料、硬度、環(huán)境以及維護、保養(yǎng)等因素也會對刮研接觸斑的磨損產生不同影響。

為了研究不同的刮研，不同接觸面積確切的磨損狀況，本文以常用的試驗方法，以及收集的資料加以分析探討。鑄鐵平板的在初期磨損量大，這是由于磨損面不平滑，實際接觸面積小，比壓大所造成的。對于平板來說，使用中平板刮研接觸斑始終處于初期磨損階段，這是造成刮研接觸斑磨損主要原因之一。

根據磨擦速度、接觸壓力磨損可以看出，磨損速度v=0.3~0.5m/s的狀態(tài)下，磨損量大，這一段稱為粘著磨損。平板的使用狀態(tài)下，工件在平板上移動速度也正是在這一階段上進行工作的，這是造成刮研接觸斑磨損的原因之二。

由于鑄鐵平臺的固體表面較粗糙，而兩物體表面總是會在個別點上發(fā)生接觸，因此，實際接觸面積比理論接觸面積要小得多。因為實際接觸面比較小，所以即使在負荷很小的情況下，也會產生很大的點位置單位壓力。由于表面粗糙度不同，在單位壓力作用下，接觸面的磨損也隨磨擦力的不同而不同。

鑄鐵平臺使用前，調整是比不可少的，調整可提升該部件在統(tǒng)一熱用上的可觀呈現性，相比較于其它運用技術來說，其鑄鐵平板則應該符合這個選購標準了，那么在此以下我們就一起來了解一下，有關鑄鐵平臺在應用時必用的調整方法。

用水平儀檢定時，平板本身為測量基面，其放置應穩(wěn)定；用自準直儀檢定時，儀器與平板不在同一剛體上，儀器支架牢固性尤為重要。所以檢定規(guī)程要求檢定場地應牢固穩(wěn)定，檢定地點應避免振動。這是因為：工廠常將小平板置于鉗工臺或桌子上，牢固穩(wěn)定性差。檢定人員在平板附近的走動、檢定工具在平板上的移動，都會產生不同的重力，使平板的空間位置發(fā)生變化，測量結果不。所以檢定這類平板時，平板應移至牢固穩(wěn)定的場地上，避免重力變化對測量結果的影響。

往往正確的調整方法才是關鍵的，因為這一點是鑄鐵平板良好運用的重要因素，相比較于其它應用現狀來說，其鑄鐵平板的可觀應用特點則需要符合這一特點，咨詢電話17736965167畢竟這些方面都是提升鑄鐵平板良好運用的重要因素。