與尼日利亞貨代公司合作時(shí)，采用空運(yùn)專線方式發(fā)往尼日利亞的貨物一般使用計(jì)費(fèi)重量的價(jià)格方式進(jìn)行收費(fèi)。航空公司將按照計(jì)費(fèi)重量向貨運(yùn)代理收取運(yùn)費(fèi)，貨站也向貨運(yùn)代理按計(jì)費(fèi)重量收取地面處理費(fèi)，貨代公司也按照計(jì)費(fèi)重量的價(jià)格方式向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

體積重量=貨物的長(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000

實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量

根據(jù)體積重理，可以把貨物分為拋貨與重貨。

拋貨：貨物的實(shí)際重量小于體積重量

重貨：貨物的實(shí)際重量大于體積重量

計(jì)費(fèi)重量=體積重量與實(shí)際重量相比，取其中大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。

航空公司在測量貨物的體積時(shí)，如果箱子不規(guī)則形狀，如有突出部分，則按突出部分的長度來計(jì)算。所以，避免產(chǎn)生“額外”計(jì)費(fèi)重量，盡量按方方正正的方式來打包。

航空運(yùn)輸價(jià)格按貨物重量不同分為不同等級(jí)，比如：

M N +45 +100 +300 +500 +1000

各航空貨運(yùn)公司因各自的服務(wù)不同，給尼日利亞貨代公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來說重量級(jí)別越大價(jià)格就越優(yōu)惠，重量太輕則單價(jià)相對(duì)較高。此外，由于貨運(yùn)航空市場有旺季與淡季之分，每年九月至年底是航空貨運(yùn)包機(jī)的傳統(tǒng)旺季，旺季的空運(yùn)價(jià)格比淡季高出不少，并且艙位還相對(duì)緊張。所以，對(duì)于有空運(yùn)發(fā)貨到尼日利亞需要的小伙伴，在有條件的情況下，盡量提前做好空運(yùn)物流計(jì)劃。

貨物計(jì)重收費(fèi)是采用尼日利亞空運(yùn)專線時(shí)，正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；在實(shí)際操作過程中，可能會(huì)產(chǎn)生一些其它非常規(guī)費(fèi)用，如在雙清報(bào)關(guān)過程產(chǎn)生的海關(guān)關(guān)稅、海關(guān)罰金、超期倉儲(chǔ)費(fèi)等，這些需要提前與合作貨代商議好如何處理，以條款的形式寫入合同，以免后期產(chǎn)生不必要的爭議。