一、制冷的原理什么叫制冷，比如我們將裝有一公斤20℃冷水的水壺放 到一塊燒到500℃的鐵板上，沒有多久水就開了，如果不拿 開水壺，不多久水就干了。大家和說鋼板在對(duì)水加熱，反過 來(lái)也可以說水在對(duì)鋼板降溫。而且，降了多少度，都可計(jì)算 出來(lái)，因?yàn)橐还锼畯?0℃升到100℃，它需要外界提供它 80大卡熱量，水從100℃到燒干，它需要外界提供539大卡熱 量，也就是說一公斤20℃冷水燒到干，要外界提供619大卡 熱量。如果按制冷的角度它從外界或鋼板中提取了619大卡熱量而變成了水蒸汽，使鋼板降溫了，這就是制冷，是利用水對(duì)鋼板制冷。熱量總是通過傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射，從溫度高 的物體轉(zhuǎn)移到溫度低的物體，絕不可能反過來(lái)進(jìn)行。一個(gè)物 體失去一些熱量后，它的溫度也會(huì)降低一些。 我們的目的就是通過制冷系統(tǒng)，將介質(zhì)中的熱量向比制冷劑傳遞，達(dá)到降低介質(zhì)溫度的目的。二、制冷系統(tǒng)的組成1、壓縮機(jī)：制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中主要的設(shè)備，通常 稱為制冷裝置中的主機(jī)。制冷劑蒸氣從低壓提高為 高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷 壓縮機(jī)的工作來(lái)完成的，也就是說，制冷壓縮機(jī)的 作用是：1）從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證 蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。2）提高壓力，將低壓 低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過熱蒸氣， 以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷 凝的條件 。3）輸送并推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)， 完成制冷循環(huán)。我們現(xiàn)在使用的就是螺桿壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)是靠氣缸中 一對(duì)螺旋轉(zhuǎn)子相互嚙合旋轉(zhuǎn)，造成由齒型空間的基元容積的 變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑氣體的壓縮。2、冷凝器：將來(lái)自壓縮機(jī)的高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體 ，在冷凝過程中，制冷劑蒸汽放出熱量被其 他介質(zhì)帶走。根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷 凝器可歸納為四大類,其作用如下：1）水冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑放出 的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性 使用，也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按 其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式、臥 式殼管式和套管式等多種。2）空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類冷凝 器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走?？諝?可以是自然對(duì)流，也可以利用風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制流 動(dòng)。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供 水不便或困難的場(chǎng)所。3）水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷 劑同時(shí)受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠 冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一 側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣 的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣 。所以這類冷凝器的耗水量很少，對(duì)于空氣 干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃 是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu) 型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。4）蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中是依 靠另一個(gè)制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn) 生的冷效應(yīng)（蒸發(fā)所吸收的熱量）去冷 卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑，促使后者冷凝液化。3、節(jié)流閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后 的高壓制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流閥時(shí)，因受阻而 使壓力下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同 時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低， 成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。4、蒸發(fā)器 、 蒸發(fā)器也是一種熱交換器,是使低壓、低 溫制冷劑液體在沸騰過程中吸收被冷卻介質(zhì)( 空氣、水、鹽水或其他載冷劑)的熱量,從而達(dá) 到制冷的目的。三、常見故障及處理方法1、電路故障：電控柜或儀表箱電路接線有誤、電機(jī)燒毀 、電磁閥接線錯(cuò)誤導(dǎo)致開啟。2、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械故障運(yùn)行中有異響：1)壓縮機(jī)內(nèi)有異物，對(duì)壓縮機(jī)和過濾器進(jìn)行清晰，必要時(shí)要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清理;2)軸承損壞，對(duì)軸承進(jìn)行更換，并檢查轉(zhuǎn)子的 磨損情況，必要時(shí)要進(jìn)行更換;3) 鍵槽或鍵磨損,壓縮機(jī)體溫過高：4)吸氣溫度過高，適當(dāng)調(diào)大截流閥;5)部件磨損造成摩擦部位發(fā)熱，停車檢查;6)壓力比過大，降低排氣壓力;7) 油冷卻器能力不足，增加冷卻水量，降低油溫。8) 噴油量不足，增加噴油量。9)由于雜質(zhì)等原因造成壓縮機(jī)，停車檢查 。3、系統(tǒng)故障制冷機(jī)組是一個(gè)自動(dòng)化較高，連鎖較多的裝置，任何的操作不當(dāng)都可能造成突然停車。制冷劑過量可能導(dǎo)致的異常：排氣溫度過高吸氣壓力過高壓縮機(jī)負(fù)荷較重運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能突然停車。制冷量不足；過濾器堵塞，清洗。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子磨損后間隙過大，檢修更換。冷卻水量不足或水溫過高，調(diào)整水量膨脹閥開的過大或過小，按工況要求調(diào)整閥門開啟度。截流閥臟堵或冰堵，清洗，系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣，排放空氣。4、冷量不足：制冷劑充罐量不足，添加到規(guī)定值。蒸發(fā)器內(nèi)大量潤(rùn)滑油，回收冷凍機(jī)油。電磁閥損壞，修復(fù)或更換。膨脹閥感溫包內(nèi)流罐劑泄露，修復(fù)或更換。冷凝器的出液閥未開啟或開啟過小，適當(dāng)開啟出液閥。制冷劑泄露過多，查出漏處，檢修后添加制冷劑。