a.迅速關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣閥。如出現(xiàn)“敲缸”現(xiàn)象，應(yīng)關(guān)閉吸氣閥。待壓縮機(jī)聲音正常時，再微升吸氣閥，同時關(guān)小或關(guān)閉氨液分離器或低壓循環(huán)儲液桶的供液閥。

b.將卸載裝置手柄撥到只剩一組氣缸工作的位置，使氣缸中的液體制冷劑氣化。

c.當(dāng)排氣溫度逐漸上升，氣缸和吸氣腔外部霜融化，聲音正常時，可逐漸開大吸氣閥，并增加一組氣缸工作。如此反復(fù)操作直到液體制冷劑全部蒸發(fā)排出，排氣溫度上升到70～80℃，吸氣溫度也在上升時，可緩慢開啟吸氣閥，并同時逐擋上載，恢復(fù)正常工作。

d.對氨泵供液系統(tǒng)，在關(guān)閉低壓循環(huán)儲液桶供液閥的同時，應(yīng)用氨泵將制冷劑迅速送入有關(guān)蒸發(fā)器內(nèi)，以降低低壓循環(huán)儲液桶的液面高度，不讓液體制冷劑繼續(xù)流向制冷壓縮機(jī)。

e.濕沖程發(fā)生時，應(yīng)注意調(diào)整好油壓和油溫。因?yàn)樵陉P(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥后，曲軸箱逐漸抽成真空狀態(tài)，使油泵的輸油效率降低，油溫下降，油的粘度增加，使?jié)櫥瑮l件變壞，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)條件惡化。當(dāng)油壓低于0.05MPa且無法調(diào)整上去時，需停機(jī)，以避免發(fā)生機(jī)器嚴(yán)重磨損、連桿大頭“咬死”和燒瓦事故。如果油壓能及時調(diào)整到0.15MPa，可不必停機(jī)，但應(yīng)增加曲軸箱內(nèi)油冷卻器和氣缸冷卻水套內(nèi)的水量和水溫，以提高油溫，保持油壓，也可防止油冷卻器水管和氣缸水套凍裂。