道路劃線是什么？

常見的熱熔劃線、常溫冷漆劃線、彩色防滑劃線、振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。

其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。其中熱熔型標(biāo)線附著力、強(qiáng)耐磨壽命長(zhǎng)干燥迅速、耐水性好、綠色環(huán)保。熱熔劃線如今是我國(guó)道路劃線應(yīng)用廣泛的劃線類型之一。

道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求：

首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；

其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天，夜晚都有良好的能見度；

后，應(yīng)具備有抗滑性和耐磨性，以保證行車和使用壽命。

路面劃線種類較多，有行車道中線、停車線豎面標(biāo)線、路緣石標(biāo)線等。標(biāo)線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。

在道路劃線施工前應(yīng)注意，路面上的沙土和雜物是否清理干凈，如果沒有清理干凈的，應(yīng)該先用高壓風(fēng)力將其吹干凈，確保路面無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線質(zhì)量，你都學(xué)會(huì)了嗎？

道路劃線有哪些含義？

今天和大家一起來(lái)認(rèn)識(shí)一些容易混淆和錯(cuò)解的交通標(biāo)線，希望對(duì)于大家熟悉交通標(biāo)線含義、確保行車能有所幫助。

一 潮汐車道線

車輛行駛方向可隨交管需要進(jìn)行變化的車道稱為潮汐車道，以兩條黃色虛線并列組成的雙黃虛線作為其指示標(biāo)線，指示潮汐車道的位罝。

進(jìn)入潮汐車道前要注意交通標(biāo)志所指示的行駛方向，進(jìn)入潮汐車道后不得跨壓潮汐車道線。

二 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線

左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為兩條平行并略帶弧形的白色虛線，其前端施劃停止線，待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)施劃白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭。用于指示左轉(zhuǎn)彎車輛在直行時(shí)段進(jìn)人待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)的位置。

左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置有利于提高路口機(jī)動(dòng)車通過(guò)量，減少車輛滯留。駕車進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)后，不準(zhǔn)變道，不準(zhǔn)越線，要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指示通行。

三 可變導(dǎo)向車道線

可變導(dǎo)向車道線用于指示導(dǎo)向方向隨需要可變的導(dǎo)向車道的位置。

可變導(dǎo)向車道線應(yīng)與可變的車道行駛分向標(biāo)志配合使用。進(jìn)入可變導(dǎo)向車道的車輛應(yīng)按車道行駛方向標(biāo)志顯示的指向行駛。

四 人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)

人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)為白色菱形圖案。在無(wú)信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線（斑馬線）時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，視需要也可增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志。

駕車時(shí)遇人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)要開始減速，接近人行橫道時(shí)要注意觀察有無(wú)行人通過(guò)人行橫道，如有行人通過(guò)，要停車讓行。

五 讓行線

01 停車讓行線

表示車輛在此路口應(yīng)停車讓干道車輛先行

02 減速讓行線

表示車輛在此路口應(yīng)減速讓干道車輛先行

六 導(dǎo)流線

表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。

導(dǎo)流線，顧名思義，主要是對(duì)車輛起到導(dǎo)流作用的。這種標(biāo)線是禁止跨壓的，有些駕駛員卻不知道這一點(diǎn)，將其錯(cuò)誤地理解成臨時(shí)停車區(qū)， 這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

七 網(wǎng)狀線

用以標(biāo)示禁止以任何原因停車的區(qū)域，視需要?jiǎng)澰O(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設(shè)置的位置。車輛行經(jīng)劃設(shè)網(wǎng)狀線的路面，不得以任何理由停車。

在交通量較小的交叉口或其他出入口處，網(wǎng)狀線可簡(jiǎn)化成如下圖所示形狀，即在方框內(nèi)加叉。

八 機(jī)動(dòng)車限時(shí)停車位標(biāo)線

表示機(jī)動(dòng)車只能在停車位內(nèi)標(biāo)注的時(shí)段停放，其他時(shí)段禁止停放。機(jī)動(dòng)車限時(shí)停車位標(biāo)線為虛線邊框，在車位內(nèi)標(biāo)注準(zhǔn)許停車的時(shí)間（上圖所示的“19-7”即為當(dāng)日19時(shí)至次日7時(shí)準(zhǔn)許停車）。

九 減速標(biāo)線

用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。常見的減速標(biāo)線有：

01 收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線

設(shè)于收費(fèi)廣場(chǎng)及其前部適當(dāng)位置，為白色反光虛線。根據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線、雙虛線或三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。其目的在于讓駛向收 費(fèi)車道的車輛通過(guò)各標(biāo)線間隔的時(shí)間大致相等，以利于行駛速度逐步降低。

02 車行道減速標(biāo)線

設(shè)置于彎路、坡路、隧道洞口前、長(zhǎng)下坡路段及其他需要減速的路段前或路段中的車行道內(nèi)，分為車行道橫向減速標(biāo)線和車行道縱向減速標(biāo)線，可用振動(dòng)標(biāo)線的形式。

①車行道橫向減速標(biāo)線為一組垂直于車逍中心線的白色標(biāo)線，如下圖所示：

車行道橫內(nèi)減速標(biāo)線的設(shè)置間隔應(yīng)使車輛通過(guò)各標(biāo)線間隔的時(shí)間大致相等，以利于行駛速度逐步降低。

②車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。車行道縱向減速標(biāo)線屬于一種“錯(cuò)視覺標(biāo)線”，會(huì)讓駕駛?cè)嗽谝曈X上產(chǎn)生錯(cuò)覺，帶給駕駛?cè)艘环N車道變窄的壓迫感，促使其減速行駛。

下面這種減速標(biāo)線，也是利用了“錯(cuò)視覺”原理，通常設(shè)置在急轉(zhuǎn)彎、隧道外及隧道內(nèi)一定區(qū)域，能讓駕駛員產(chǎn)生空間壓縮的感覺，沿行車方向看車道呈現(xiàn)由寬變窄及道路下凹的錯(cuò)視覺效果，促使得駕駛員提前減速，起到一定的防范輔助

還有下面的這種減速標(biāo)線，同樣是利用了“錯(cuò)視覺”原理。這類標(biāo)線形式主要是一些單體或是連續(xù)的平面圖案，這些圖案利用人類視覺整體性使其自身具有立體的視覺效果，帶給駕駛?cè)恕奥访嫔洗嬖谟绊懶熊嚨恼系K物”的錯(cuò)覺，引起駕駛員注意、適度緊張，從而達(dá)到引導(dǎo)其自然減速的目的。另外，由于這種標(biāo)線色彩醒目，也有一定的警覺效果。

道路交通標(biāo)線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案及立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、凸起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通設(shè)施,它的作用是向道路使用者傳遞有關(guān)交通的規(guī)則、警告、指引等信息，可以與標(biāo)志配合使用,也可以單獨(dú)使用。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毷煜じ黝惤煌?biāo)線，了解交通標(biāo)線的含義和作用，才能更好地遵守交通標(biāo)線，確保行車。