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近日，有多名上海市民通過微博等平臺反映，自己在京東下的購物訂單出現(xiàn)了送達時間延期的情況。

目前，大部分人對自動駕駛車輛的概念既好奇又震驚。但一項新的研究顯示，作為一項商業(yè)戰(zhàn)略，其優(yōu)點可能超過缺點。 一篇題為“從城市到農(nóng)村的自主車輛輔助最后一英里配送的影響”的研究確定，這項技術(shù)減少了配送時間，并提供了最具成本效益的商業(yè)模式。

隨著“全程冷鏈”意識的提高，企業(yè)自建冷鏈物流冷庫或租用第三方物流冷庫中心的情況越來越普遍。相比于普通物流倉儲，物流冷庫除承擔(dān)著貨品周轉(zhuǎn)的責(zé)任，還起到持續(xù)保鮮不斷“冷鏈子”的重要作用。因此，貨品在物流冷庫工程中的堆垛方式除考慮最... ...

　4月15日，太倉港新加密的一條東南亞集裝箱航線開啟首航，該航線將為長三角和長江沿線東南亞進出口企業(yè)提供便利快捷的海運服務(wù)。 　　新加密東南亞航線的目的港是越南海防港和胡志明港，先期投入兩艘船運營，空箱艙位1100標(biāo)箱和1400標(biāo)箱，掛港順序為太倉港-越南海防港-胡志明港-太倉港，每周一班。

　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為48.7%，較上月回落2.5個百分點。分項指數(shù)也多有回落。指數(shù)走勢變化顯示，3月份受全國多點散發(fā)疫情和地區(qū)防控政策差異影響，物流供需增速趨緩，跨區(qū)流通難度加大，物流促通保暢能力下降，供應(yīng)鏈上下游復(fù)蘇受阻。

做同城即時配送騎手，一天收入都可以過萬元了？

近日，有消息稱京東物流正分多批次向上海運送快遞員工，在分批次隔離的情況下實現(xiàn)保供應(yīng)目標(biāo)。消息還稱共有14批次小哥，通過循環(huán)實現(xiàn)每天都有物流運輸。 據(jù)證券時報e公司援引接近京東人士的觀點，該公司確實計劃從多地調(diào)派3000多名相關(guān)配送人員支援上海，但進入上海后并非就地隔離，而是在遵守政府管控的情況下快遞員可以正常派送商品。

　4月10日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》(以下簡稱《意見》)提出，建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快數(shù)字化建設(shè)，推動線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺新業(yè)態(tài)新模式。 　　“建立統(tǒng)一大市場眾望所歸。”安能物流相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者說道，物流行業(yè)具有跨省運輸?shù)奶烊粚傩裕鞯夭煌臉?biāo)準(zhǔn)正在加速暴露行業(yè)短板，尤其在疫情期間，各地防疫標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一正在拉低物流業(yè)運輸效率。因此，需要一個全國統(tǒng)一大市場。

　　記者12日從深圳機場獲悉，近日，歐陸航空在深圳機場新開深圳至萊比錫貨運航線，成為深圳機場今年新開通的第三個國際貨運航點。截至目前，深圳機場貨運航點達到56個，其中國際及地區(qū)貨運航點增加至35個，為深圳企業(yè)與全球貿(mào)易往來搭建起了高效快捷的“空中通道”。

　近日，普華永道發(fā)布的《2016年至2021年中國物流行業(yè)并購活動回顧及展望》（簡稱《回顧及展望》）指出，在國內(nèi)經(jīng)濟堅實恢復(fù)、有利流動性政策等多重因素推動下，2021年中國物流行業(yè)并購交易市場熱點頻出，全年交易量同比增長38%，達到創(chuàng)紀錄的190宗，連續(xù)3年實現(xiàn)正增長；交易金額同比大幅攀升1.58倍，達到2247億元。

　記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，素有“中國重載第一路”之稱的大秦鐵路2022年第一季度累計運輸煤炭1.04億噸，日運量持續(xù)保持高位。特別是3月份，日運量19天突破130萬噸，全月運輸煤炭3887萬噸，同比增長8%，環(huán)比增長14.7%，有力保障了電煤供應(yīng)。

隨著眾多新興科技逐漸脫離構(gòu)想藍圖、走入商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，物流業(yè)也迎來了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命?？萍忌羁套兏锟爝f物流中倉儲、運輸與配送的各個環(huán)節(jié)，成為物流行業(yè)降本增效的關(guān)鍵利器。 為此，國務(wù)院、國家發(fā)改委、國家郵政局于近年來出臺多部促進物流降本增效的政策與發(fā)展意見，大力推動了物流相關(guān)創(chuàng)新領(lǐng)域的活力，并將深遠影響智慧物流的發(fā)展。

　　從近期各大快遞企業(yè)融資、上市的消息可以看出，大家對于快遞行業(yè)未來的競爭還是有著強烈的危機感。這種危機感不僅來自總部，而更多地來自加盟商。之所以融資、上市，除了加快國際化發(fā)展步伐、持續(xù)擴大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及信息化建設(shè)的需要，更多地則是要強化網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)——加盟商的需要。

后疫情時代，高速增長的跨境貿(mào)易帶來跨境物流蓬勃發(fā)展，相關(guān)垂直細分領(lǐng)域?qū)ξ锪鬟\力和服務(wù)的需求變得更為復(fù)雜。新瑞恒道集團針對當(dāng)前跨境物流市場和用戶的新需求，將品牌全面升級為“跨境物流產(chǎn)業(yè)投資平臺”，以三大運力品牌和兩大專業(yè)服務(wù)品牌的矩陣組合，帶來海陸空一站式跨境物流解決方案，提供線下供應(yīng)鏈場景服務(wù)，打造全程無憂的外貿(mào)綜合新體驗，為市場和客戶帶來垂直細分又專業(yè)全面的跨境物流新模式。

在上?？挂哌@場沒有硝煙的戰(zhàn)疫中，全國人民眾志成城，積極參與疫情防控的除了一線抗疫人員，努力為居民配送物資的快遞、外賣小哥們，更是成了最受矚目的群體之一。如何在保證防護到位的同時，解決社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等各個場景“最后一公里”運力緊張的難題？AI在行動。 據(jù)第一財經(jīng)等媒體報道，近日，毫末智行末端物流自動配送車小魔駝、毫末合作伙伴美團自動配送車魔袋20千里馳援奔赴上海，配合分揀員、基層社區(qū)工作人員為市民運送物資。如今，在上海的街道和小區(qū)里，經(jīng)常能看到和快遞小哥同行的自動配送車，疫情下這些可愛的自動配送車開始發(fā)揮著巨大作用，僅美團方面的數(shù)據(jù)顯示，目前配送的訂單量已達上萬單。

順郵寶是順友物流專為跨境電商賣家開發(fā)的郵政類專線產(chǎn)品，具有資費低、速度快、時效穩(wěn)定等特點，是目前Aliexpress、Wish、eBay、Amazon、Joom、MyMall等電商平臺賣家主要選擇的物流服務(wù)之一。 順郵寶時效快捷、安全穩(wěn)定，為客戶提供20多個城市的免費上門攬收服務(wù)，包括深圳、廣州、東莞、江門、上海、廈門、武漢、長沙等地，攬收區(qū)域之外可自行發(fā)貨到指定攬收倉庫。 貨物從香港起運，經(jīng)順友全球郵件轉(zhuǎn)運中心(GMTC)飛至目的地國家，從收寄到目的國只需4-5天。平郵服務(wù)可提供半追蹤信息，追蹤至目的國郵政接收；掛號服務(wù)可提供全程妥投信息。派送范圍可達美國、俄羅斯、澳大利亞、奧地利、比利時、巴西等等185個國家和地區(qū)。

商務(wù)部11日召開專題會議，會同交通運輸部研究做好貨運物流保通保暢工作，確保疫情防控重點地區(qū)群眾生活必需品供應(yīng)，助力穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤。 　　會議指出，近期本土疫情多點頻發(fā)，對市場保供穩(wěn)價和部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、供應(yīng)鏈穩(wěn)定產(chǎn)生了較大壓力。要積極推動解決人民群眾和市場主體急難愁盼，打通堵點、解決難點、消除痛點。要結(jié)合外貿(mào)、外資企業(yè)特點和訴求，有針對性地做好貨運物流保通保暢工作，堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進，穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤。

貨物送達后，卻找不到去往下一個目的地合適的貨？想找周邊貨源、線路又合適的，要輸入若干個不同地點來回試，太麻煩！近日，滿幫集團針對貨車司機去固定目的地找貨難、貨源適配度低等問題，正式推出“一鍵掃貨”功能。司機只要在運滿滿或貨車幫APP上錄入固定目的地，即可通過“一鍵掃貨”功能擴大找貨半徑，智能規(guī)劃匹配接單線路，提高運輸效率，保障收入。

因為市場需求的迅速增長，不少快遞公司都因此賺得盆滿缽滿。盡管我國快遞行業(yè)增長仍具韌性，但也逐步接近20%的集中度提高拐點;從供需角度來看，供需剪刀差已經(jīng)出現(xiàn)，價格戰(zhàn)大機率會持續(xù)，參考美日歷史經(jīng)驗，2022年大機率是行業(yè)價格戰(zhàn)的拐點，亦是行業(yè)投資價值的拐點。

近兩年來，圖雅諾輕客多次批量交付中國郵政，已成為快遞“國家隊”的優(yōu)選!近期，圖雅諾輕客還將批量交付西安、重慶、新疆等地中國郵政，助力當(dāng)?shù)剜]政信件包裹、快遞運輸服務(wù)更高效。屢獲信賴的背后，圖雅諾輕客究竟有何獨特優(yōu)勢?

誰說站在光里才算英雄?有這么一群人，他們或穿梭倉庫分揀、或馳行城市配送，為了打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)保障民生，他們直面疫情、連日堅守、逆流而上，共同守護這片土地和這片土地上的人民!

　日前，江門海關(guān)召開新聞發(fā)布會，公布自2020年7月江門大廣海灣保稅物流中心（B型）正式封關(guān)運作以來，保稅倉儲、國內(nèi)貨物進出流轉(zhuǎn)等多項業(yè)務(wù)的開展情況。截至目前，江門大廣海灣保稅物流中心（B型）倉庫使用率已超過80%，開展進出口業(yè)務(wù)的各類企業(yè)達87家，涉及造紙、新材料、金屬制品、大健康（食品）等產(chǎn)業(yè)。江門海關(guān)監(jiān)管進出口貨物34.6萬噸，進出口貨物貨值累計超過14億元。

冷鏈運輸是整個物流環(huán)節(jié)當(dāng)中，絕對不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。依靠冷鏈運輸?shù)牧α?，新鮮的食材得以被運輸至內(nèi)陸區(qū)域，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，并且?guī)訜o數(shù)細分領(lǐng)域的發(fā)展。作為冷鏈運輸?shù)膭?chuàng)新先驅(qū)之一，隸屬于廣州市歐泰物流有限公司（以下簡稱“廣州歐泰”）的歐泰冷鏈物流認為，做好冷鏈物流企業(yè)的首要任務(wù)，就是提供完善、科學(xué)的冷鏈服務(wù)，全方位解決冷鏈商品品牌方、運營方的實際問題。同時，借助自身的獨特運營機制，為冷鏈物流同行樹立創(chuàng)新發(fā)展的榜樣。