一總述

上海華友國(guó)際物流有限公司無(wú)錫分公司，是中國(guó)外運(yùn)華東有限公司和中國(guó)外運(yùn)(香港)物流有限公司投資的香港H股上市公司，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司旗下的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。物流業(yè)務(wù)包括：海、陸、空貨運(yùn)代理、船務(wù)代理、供應(yīng)鏈物流、快遞、倉(cāng)碼、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)龋?997年9月注冊(cè)成立，注冊(cè)資金200萬(wàn)美金。

我司立足長(zhǎng)江三角洲平原腹地，太湖流域的交通中樞無(wú)錫，自成立以來(lái)，以海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為主，在廣大客戶(hù)、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的兄弟公司和同行業(yè)的支持下，逐步發(fā)展，迅速提升，并以穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況為后盾，形成了廣泛的業(yè)務(wù)輻射網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)業(yè)務(wù)整合與優(yōu)化，成為中國(guó)外運(yùn)華東地區(qū)業(yè)務(wù)的無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）業(yè)務(wù)平臺(tái)，努力打造規(guī)?；?，集約化，網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)外一體互動(dòng)的專(zhuān)業(yè)型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。

二業(yè)務(wù)類(lèi)型

國(guó)際海運(yùn)

國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，國(guó)際貿(mào)易的三分之二以上都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)依托多年的國(guó)際海運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)的商務(wù)、市場(chǎng)、操作團(tuán)隊(duì)，健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，上海華友國(guó)際物流有限公司無(wú)錫分公司在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)脫穎而出。頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，較為完善齊全的航線優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外廣大客戶(hù)的青睞與信任。

目前，我司與川崎汽船（KLINE）、馬士基（MSK）、達(dá)飛（CMA）、地中海航運(yùn)（MSC）、長(zhǎng)榮（EMC）、東方海外（OOCL）等船公司建立了頗為良好的合作關(guān)系。特別是我司和川崎汽船（KLINE）的合作具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可承攬川崎汽船（KLINE）所有航線的訂艙業(yè)務(wù)，此外川崎汽船（KLINE）也對(duì)我公司提供了電子訂艙、網(wǎng)上服務(wù)等功能，可從訂艙、確認(rèn)、預(yù)配、上船跟蹤、提單簽發(fā)等操作的各個(gè)環(huán)節(jié)滿(mǎn)足各類(lèi)客戶(hù)的多種需求，為客戶(hù)提供快速、準(zhǔn)確、、便捷的操作服務(wù)。

并且，我司依靠母公司—中國(guó)外運(yùn)股份有限公司，通過(guò)其覆蓋世界主要貿(mào)易地區(qū)的海外代理網(wǎng)絡(luò)，積極開(kāi)展無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，避免了客戶(hù)在貨運(yùn)各環(huán)節(jié)分多頭向服務(wù)提供方采購(gòu)所帶來(lái)的繁復(fù)、風(fēng)險(xiǎn)及成本效率損失，為客戶(hù)提供海運(yùn)出口物流全程服務(wù)。

國(guó)際鐵路多式聯(lián)運(yùn)

國(guó)際鐵路運(yùn)輸是中國(guó)與俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古國(guó)進(jìn)行貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。從中國(guó)鐵路貨運(yùn)各大車(chē)站，如上海、天津、連云港、常州、青島等站點(diǎn)，通過(guò)鐵路集裝箱、鐵路車(chē)皮運(yùn)輸?shù)缴鲜龈鲊?guó)的鐵路站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易往來(lái)。

上海華友國(guó)際物流有限公司無(wú)錫分公司通過(guò)整合國(guó)內(nèi)各大車(chē)站發(fā)運(yùn)資源，實(shí)時(shí)關(guān)注中國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展動(dòng)態(tài)，在國(guó)際鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)和操作團(tuán)隊(duì)，為不是經(jīng)常通過(guò)國(guó)際鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貿(mào)易的客戶(hù)打消后顧之憂，每一個(gè)集裝箱、每一個(gè)車(chē)皮的貨物都抵達(dá)收貨人所在站點(diǎn)，贏得了一批客戶(hù)的充分信任與支持。

優(yōu)勢(shì)路線：

（1）上海、連云港、無(wú)錫、常州、天津—阿拉山口（出鏡）—多斯德克（過(guò)境）—哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦。

（2）上海、連云港、無(wú)錫、常州、天津—霍爾果斯（出鏡）—阿騰科里（過(guò)境）—哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦。

（3）上海、無(wú)錫、天津—二連浩特（出鏡）—扎蒙烏德（過(guò)境）—蒙古國(guó)。

（4）上海、天津、青島—滿(mǎn)洲里（出鏡）—后貝加爾（過(guò)境）—俄羅斯。

承接：全程鐵路拼箱，到站阿拉木圖、塔什干、烏蘭巴托。