我國是個多山國家，特別是西部和東南部山區(qū)，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和風化剝落等斜坡坡面地質(zhì)災害常有發(fā)生，尤其在鐵路、公路這樣的線狀工程沿線為嚴重，其災害的發(fā)生具有點多、面廣、線長等特點，在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運營的主要因素。長期以來，在斜坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大巖土工程技術人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，并尤以漿砌片石或噴砼護坡、錨固、漿砌片石攔石墻和簡易鋼結構柵欄等為常見。然而，由于地質(zhì)災害本身的復雜性、隨機性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結構為主的傳統(tǒng)技術措施還不足以經(jīng)濟而有效地解決各種復雜的坡面地質(zhì)災害問題，尤其在防治以動力高速沖擊為主要表現(xiàn)形式的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)災害方面。

由于經(jīng)濟技術和認識水平等歷史原因，既有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災害的邊坡，隨著時間的推移，自然驅(qū)動力將很可能誘發(fā)災害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問題，這在一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的SNS柔性防護工程就是明顯的例證。

我公司具備了以上的安裝技術，全部隊伍具有軍人體質(zhì)和吃苦耐勞的精神、這幾年在西部和 東南部安裝有數(shù)百座山頭、在安裝工程方面均有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)經(jīng)驗、具備了十來種特殊工具、達到了非常成熟的程度、能夠保證安裝工程完全符合（（中華人民共和國交通行業(yè)標準））是目前安裝行業(yè)中、信譽、效益、單價、措施搞得的施工隊。

邊坡SNS柔性防護網(wǎng)安裝本著“以人為本，質(zhì)量，誠信至上”的原則，專業(yè)承接鐵路，國道、省道，高速公路，水電站、山體工業(yè)園、廠區(qū)等設計、安裝。

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